אושרו לקריאה ראשונה: הצעות חוק להקמת שדה תעופה בינלאומי בנבטים
מדובר בשתי הצעות חוק של ח"כ רם בן ברק וח"כ אלמוג כהן. ועדת הכלכלה אישרה כי הליכי התכנון יסתיימו עד סוף 2025. על פי יו"ר הוועדה, דוד ביטן, בתוך חמש שנים התכנון והבנייה של השדה בנבטים יסתיימו
ועדת הכלכלה בראשות ח"כ דוד ביטן, אישרה היום לקריאה ראשונה את שתי הצעות החוק, של ח"כ רם בן ברק ושל ח"כ אלמוג כהן, לפיהן שדה התעופה הבינלאומי הבא שיקום יהיה בנבטים. עוד אושר כי הליכי התכנון יסתיימו עד סוף 2025. ביטן ציין תוך חמש שנים התכנון והבנייה של השדה בנבטים יסתיימו.
נציגת משרד הביטחון, שני אלדר, אמרה כי אין כוונה להערים קשיים, אבל יש שיקולים ביטחוניים משמעותיים ומהותיים. "התבקשנו לגבש חוות דעת עדכנית על רקע לקחי המלחמה, ובכוונתנו לפנות לקבינט", אמרה. ח"כ בן ברק, לשעבר יו"ר ועדת חוץ וביטחון, ציין כי הסוגיות שהעלתה מערכת הביטחון בדיון בוועדת חוץ וביטחון ניתנות לפתרון וביטן קיבל את עמדתו.
ראש אגף תחבורה במנהל התכנון, אילנה שפרן, אמרה בדיון בוועדה כי המנהל יזרז את התהליכים כמה שאפשר, והוסיפה כי צריך מידע ממשרד הביטחון וכמו כן צריך שמשרד התחבורה יסיים את בחינת ההשפעה על הסביבה.
ח"כ בן ברק שאל האם משרד הביטחון שיתף פעולה ברמת דוד ולא שיתף פעולה בנבטים, ושפרן התייחסה לכך ואמרה כי חסרים נתונים ממשרד הביטחון. היו"ר ביטן אמר: "לא נסבול גרירת רגליים ונשקול חיוב אישי כלפי מי שיעכב. זה פרויקט לאומי וצריך לעשות את זה מהר".
אלא שהצעות החוק להקמת שדה התעופה הן רק ניספח שכן המועצה הארצית לתכנון ובנייה מקדמת כבר שמונה שנים תוכנית להקמת שדה התעופה בנבטים ושדה תעופה נוסף ברמת דוד, בעמק יזרעאל. הממשלה גם היא קיבלה מספר החלטות בנושא, ובין היתר התקבלה בינואר 2024 החלטה על המשך קידום הליכי התכנון של שדות התעופה האלה.
