בלעדיזינוק של כ-27% ביבוא אופניים לא חשמליים, ירידה במחיר הממוצע
בלעדי
זינוק של כ-27% ביבוא אופניים לא חשמליים, ירידה במחיר הממוצע
אשתקד יובאו לישראל 354.4 אלף זוגות אופניים לא חשמליים - המחיר הממוצע לזוג עמד על 85 דולר; יבוא האופניים החשמליים עלה ב-23%
שנת המלחמה התאפיינה בזינוק משמעותי ביבא אופניים ללא הנעה חשמלית, כך עולה מנתוני רשות המסים שהגיעו לידי "כלכליסט". עם זאת הזינוק עדיין אינו משתווה לנתוני 2021, שנת "אחרי הקורונה". הנתונים של רשות המסים מבוססים על נתוני היבוא של המכס, ומאפשרים לדעת את כמויות כלי התחבורה הזעירים שיובאו לישראל וגם את ערכם.
בשנת 2024 יובאו לישראל 354.4 אלף זוגות אופניים לא חשמליים, זינוק של 26.9% ביחס ל 279.2 אלף זוגות אופניים לא חשמליים שיובאו לישראל בשנת 2023. לשם המחשה: בשנת 2022 יובאו לישראל 250.7 אלף זוגות אופניים לא חשמליים, כלומר בין 2022 ל-2023 נרשמה בשוק עלייה מתונה של 11%. הנתונים של רשות המסים שמתייחסים לאופניים ללא הנעה חשמלית הם רלוונטיים לכל סוגי האופניים הללו - מאופני הרים לרכיבת שטח ועד אופני ילדים.
מה גרם לעלייה הזאת בין 2023 ל 2024? גורמים מהתחום הסבירו שבשלהי 2023 נצר "פקק" ביבוא האופניים מאוקטובר בו השביתו החות'ים את התנועה בים האדום - וגם בצורך של הישראלים "להתאוורר" ולעסוק בספורט לנוכח המצב. תופעה דומה אגב הורגשה ב 2021, שנת "אחרי הקורונה". אז לפי נתוני רשות המסים ב-2021 יובאו 564.2 אלף זוגות אופניים ללא מנוע חשמלי.
ערך היבוא הממוצע של האופניים ירד
הישראלים רכשו אומנם יותר זוגות אופניים רגילים, אבל ערכם הממוצע ירד. על פי הנתונים, בשנת 2023 הערך המצרפי בדולרים של 279.2 אלף זוגות האופניים שיובאו לישראל היה 32.1 מיליון דולר. כלומר 115 דולר בממוצע לזוג אופניים. לעומת זאת בשנה שעברה הערך המצרפי של 354.4 אלף האופניים הלא חשמליים שיובאו היה 30.4 מיליון דולר, כלומר ממוצע של 85 דולר לזוג אופניים.
רק כדי לסבר את האוזן: ב-2021, שנת השיא של אחרי הקורונה ערכם של564.2 אלף זוגות האופניים שיובאו היה מעל 70 מיליון דולר, כלומר ממוצע של 124 דולר לזוג אופניים. העובדה שהערך הממוצע של זוג אופניים ירד מתייחסת רק לערכי יבוא – כלומר יבואני האופניים בהחלט דיווחו לרשות המסים כי מחירו הממוצע של זוג אופניים ירד, אבל הכוונה כאן היא רק לערך היבוא. כלומר אם מחירי האופניים לצרכן עלו מדובר בעצם במצב בו נתח הרווח של יבואני האופניים עלה – למרות שערך הסחורה ירד.
האופניים החשמליים חזרו להיקף היבוא של 2022
נתוני רשות המסים חושפים גם את היקפי היבוא של אופניים עם מנוע חשמלי ושל קורקינטים חשמליים. הנתונים מגלים כי בשנת 2024 יובאו לישראל 43.4 אלף זוגות אופניים עם מנוע חשמלי. לשם השוואה, בשנת 2023 יובאו 35.4 אלף זוגות אופניים עם מנוע חשמלי – כלומר עלייה של 23.7%, עלייה משמעותית (שאינה משתווה לעלייה של יבוא האופניים הלא חשמליים).
בשנת 2022 יובאו לישראל 43.7 אלף זגות אופניים חשמליים. כלומר, בשנת 2024 יבוא האופניים החשמליים חזר להיקף היבוא של 2022, זאת בזמן שבאופניים הלא חשמליים היקף היבוא בשנת 2024 היה גבוה בעשרות אחוזים מההיקף בשנת 2022. זאת ועוד: בדומה לאופניים הלא חשמליים גם בתחום של האופניים החשמליים שנת 2021, השנה שאחרי הקורונה, היתה שנת שיא ליבוא עם 53.2 אלף יחידות. בדומה לאופניים הלא חשמליים גם ערך היבוא הממוצע של זוג אופניים חשמליים ירד. כלומר: בשנת 2024 הערך הכולל של 43.4 אלף האופניים החשמליים שיובאו לישראל היה 29.4 מיליון דולר- כלומר הערך הממוצע של זוג אופניים עם מנוע חשמלי שיובא לישראל בשנה שעברה היה 677 דולר. הערך המצרפי בדולרים של האופניים החשמליים שיובאו לישראל בשנת 2023 היה 26.4 מיליון דולר- כלומר ערך היבוא הממוצע של זוג אופניים חשמליים בשנת 2023 היה 755 דולר. ואילו בשנת 2022 ערך היבוא הכולל היה 34.6 מיליון דולר, כלומר ערך היבוא הממוצע של זוג אופניים בשנת 2022 היה 791 דולר. חשוב לזכור שנתוני רשות המסים מתייחסים לערכי היבוא ולא למחירים לצרכן שרשות המסים אינה מנטרת. כלומר, אם מחירי האופניים החשמליים עלו בין 2022 ל 2023 או בין 2023 ל-2024, מדובר במצב בו יבואני האופניים ומשווקי האופניים הגדילו את נתח הרווח.
הקורקינט נותר יציב
הנתונים של רשות המסים מתייחסים גם ליבוא של קורקינט חשמלי (כולל סגוויי והאברבורד) ומהם עולה מגמה שונה מהמגמות הרווחות ביבוא אופניים. בניגוד ליבוא אופניים, יבוא הקורקינטים החשמליים לא צנח בשנת 2023. לפי רשות המסים בשנה שעברה יובאו לישראל 59 אלף קורקינטים חשמליים. ערכם היה 23.6 מיליון דולר. כלומר ערך יבוא של 401 דולר לקורקינט חשמלי בממוצע. בשנת 2023 יובאו 56.8 אלף קורקינטים חשמליים, שערך היבוא שלהם היה 26.7 מיליון דולר, כלומר 469 דולר לקורקינט בממוצע. ואילו בשנת 2022 יובאו לישראל 60.2 אלף קורקינטים שערך היבוא שלהם היה 433 דולר. כלומר ערך היבוא הממוצע של קורקינט עלה בשנת 2023 ואז ירד בשנת 2024.
כיצד ניתן להסביר את העלייה ביבוא האופניים? במקרה של אופניים שאין להם מנוע חשמלי, שהיקף היבוא שלהם זינק - ניתן להסביר את העלייה ביבוא בשחרור של "פקק" שנוצר עם פרוץ המלחמה בגלל קשיים בשינוע ימי, אבל גם בצורך של הישראלים לעסוק בספורט ופעולות פנאי כאמצעי "לשכוח מהצרות". במקרה של האופניים החשמליים סביר להניח שמדובר בקשיי יבוא בשנת 2023 ואז בחזרה להיקף היבוא הקודם בזמן המלחמה, בין היתר בגלל הפקקים והתייקרות מחירי המכוניות. ואילו במקרה של הקורקינטים הממונעים, היקפי היבוא כמעט ולא השתנו, מה שתומך במידת הפופלאריות הגבוהה של כלים כאלה בישראל.
