מס הקנייה על רכב חשמלי יוארך: יעמוד על 45% למשך שנה
ועדת הכספים אישרה היום: לאחר שבתחילת השנה עלה מס הקנייה על רכב חשמלי מ-35% ל-45%, הוא יישאר בגובה זה למשך שנה. על רכב חשמלי מסחרי יוטל מס של 35% למשך שנתיים. יבואן רכב: "קשה לתכנן מלאים ותמחור ללא מדיניות ארוכת טווח"
מתווה מס הקנייה על הרכב החשמלי צפוי להתארך בשנה. כך קבעה היום (שלישי) וועדת הכספים.
כזכור, מס הקנייה על הרכב החשמלי עמד בשנה שעברה על 35%. בתחילת השנה הוא עלה ל־45%, ובמקביל עלה גם מס הקנייה על הרכבים הלא חשמליים, מאחר והיקף הטבת המס שהם מקבלים במסגרת הציון הירוק (כלומר פליטת המזהמים) צומצם.
ואולם, מכיוון שמדובר בצו שבו מס הקנייה על הרכבים מוגדל, נדרש אישור ועדת כספים לצו תוך חודשיים מיום פרסומו ברשומות. אישור הצו התעכב כמה פעמים, לפני מועד התפוגה שלו שאמור לחול מחרתיים (מה שעלול היה להעלות את מס הקנייה על רכב חשמלי ל־83% באופן אוטומטי).
ואולם, במסגרת הסכמות שהושגו בין ועדת הכספים ושר האוצר, יחתום השר בצלאל סמוטריץ' על צו שיאריך בשנה את תוקפו של מס הקנייה הנוכחי (בגובה 45%) על רכב חשמלי. במקביל, וועדת הכספים קבעה בדיון כי על רכב חשמלי מסחרי יוטל מס קנייה בגובה 35%. מתווה מס זה יהיה בתוקף למשך שנתיים.
עבור יבואני הרכב מדובר בסוגיה בעייתית: העובדה שמס הקנייה הנוכחי על רכב חשמלי נקבע ל־45%, וכך יהיה גם במהלך השנה הקרובה, אינה פותרת את נושא המתווה העתידי של מס הקנייה. כלומר, גם כעת לא ידוע מה יהיה גובה מס הקנייה על רכב חשמלי בשנת 2026.
"נושא מס הקנייה על רכב חשמלי נפתר היום למשך שנה, אך בסוף השנה שוב יהיו בעיות של מיסוי, בעיות של תכנון מלאים ובעיות של תמחור. קשה להתמודד בצורה כזאת מול יצרני הרכב בעולם, ואי אפשר לגבש מדיניות ארוכת טווח", מסר ל"כלכליסט" יבואן רכב.
