דיווחים בארה"ב: ישראל ביקשה ממאסק להשתתף ב"מכרז רכבי בכירים"
הדיווח גם הופץ על ידי לשכת ראש הממשלה ב-X ואף זכה להתייחסות אישית ממאסק שהודה לראש הממשלה. נכון להיום אין במינהל הרכב הממשלתי מכרזים פתוחים לרכבי בכירים חשמליים
אחרי הירידה במכירות טסלה, מקרי הוונדליזם, ההאשמות באנטישמיות ומפגן התמיכה של דונלד טראמפ באילון מאסק השבוע שבמסגרתו הוצגו מכוניות טסלה בבית הלבן, יצרנית המכוניות החשמליות מצאה חבר חדש: לפי דיווחים במספר אמצעי תקשורת בארה"ב, בכירים בירושלים (הדיווח אינו מציין באילו משרדים ממשלתיים מדובר) פנו לטסלה בבקשה להתמודד ב"מכרז לאספקת מכוניות חשמליות לבכירים". הדיווח גם הופץ על ידי לשכת ראש הממשלה ב-X (לשעבר טוויטר) ואף זכה להתייחסות אישית ממאסק שהודה לראש הממשלה. נתניהו עצמו ביקר במפעל טסלה בשנת 2023 ומאסק ביקר בישראל מספר פעמים, בין היתר בשנה שעברה לבקשת לשכת ראש הממשלה.
למרות הדיווח אודות ההצטיידות אפשרית של "בכירי ממשל" במכוניות טסלה, בשלב זה לפחות לא ברור כיצד ההצטיידות תבוצע - פרט לעובדה שמדובר במסגרת מכרזית, כלומר טסלה תוכל להתמודד במכרז רכש של המדינה (אגב, טסלה יכולה גם כיום להתמודד בכל מכרז רכש של המדינה שתחפוץ). במדינת ישראל רכבים מסופקים לממשלה - וגם לכל עובדי המדינה באמצעות מינהל הרכב הממשלתי שרוכש את המכוניות מיבואני הרכב לאחר הליך מכרזי, פרט למקרים מיוחדים שבהם הרכבים מסופקים למדינה בפטור ממכרז, כאשר מדובר ברכבים שלרכישתם ללא מכרז יש הצדקה - למשל צרכים ביטחוניים.
לעת עתה כלל אין במינהל הרכב הממשלתי מכרזים פתוחים לרכבי בכירים חשמליים ואילו בכל הקשור ברכבים המיועדים לעובדים בדרגים יותר נמוכים - כפי שנחשף ב"כלכליסט" מדינת ישראל החלה בהיערכות למעבר לליסינג על צי הרכב של המדינה, כשבשנים הקרובות דווקא תמהיל הרכב ינטה לטובת מכוניות היברידיות. ישראל הצהירה כי צי הרכב הממשלתי יהיה חשמלי בשנת 2035 וגם החלה בהכנסה של דגמים חשמליים לצי של המדינה - אך כפי שנחשף ב"כלכליסט", דווקא עובדי המדינה בחרו שלא לקחת את המכוניות החשמליות.
טסלה עצמה הפסיקה לשווק בישראל את דגמי היצרנית הבכירים לפני כמה שבועות, כך שלפחות לעת עתה המכוניות שהיצרנית יכולה לספק למדינת ישראל, אם וכאשר זו תפרסם מכרז לרכבי בכירים, יהיו מודל Y וטסלה 3. מה שבפועל הותיר את שוק הרכב הישראלי רק עם דגמי הבסיס של היצרנית.
"מכונית לא קונים בטוויטר"
גורם המקורב למינהל הרכב הממשלתי מסר לכלכליסט: "אם מדינת ישראל תקבע שצריך להצטייד במכוניות טסלה במסגרת מכרזית אז היא תצטייד במכוניות טסלה במסגרת מכרזית חוקית, זה מן הסתם יהיה בהיקף מצומצם וייצוגי כדי להראות שקנינו, כי לא ברור לנו בכלל על מה מדובר ובאיזה מתווה הצטיידות טסלה תספק למדינה מכוניות. מי שצריך רכב צמוד מחזיק כבר ברכב צמוד וכיום בכירים במדינת ישראל בכלל לא נוסעים ברכב חשמלי. כדי לעמוד בתנאים של אספקה של רכב למדינת ישראל צריך לעמוד במכרזים, יש תנאים מוגדרים לכוח מנוע, מרווח פנימי, בטיחות, שירות ותחזוקה. רכישה של מכונית שתשמש את מדינת ישראל מטויוטה יאריס קרוס ועד לנד קרוזר לא מבוצעת בחמש דקות בטוויטר בגלל שכך אמרו".
