יותר מרצדס והאמר חשמלי: משרד התחבורה מגדיל את מכסת הרכבים ביבוא זעיר
במסגרת המהלך שנחשף בכלכליסט, תוגדל המכסה מ-20 יחידות ליבואן ל-60 יחידות בשנה. בנוסף יוכלו סוכני היבוא הזעיר לייבא ארצה גם אופנועים
משרד התחבורה יגדיל את היקף הרכבים שמותר לייבא ארצה באמצעות סוכן יבוא זעיר מ-20 רכבים ל-60 רכבים, כך אישרה היום וועדת השרים לעינייני חקיקה.
כיום פועלים בישראל שלושה סוגים של יבואני רכב: יבואן ישיר, כלומר יבואן הרוכש את הרכבים ישירות מיצרן הרכב, יבואן עקיף, כלומר יבואן הרוכש את הרכבים מסוכנויות בחו"ל ויבואן זעיר, מה שבעבר כונה "יבוא אישי", שהוא יבואן אשר יכול לייבא ארצה עד 20 רכבים בשנה למטרת סחר. במסגרת המהלך, שנחשף בכלכליסט תוגדל המכסה מ-20 יחידות ליבואן ל-60 יחידות בשנה. בנוסף יוכלו סוכני היבוא הזעיר לייבא ארצה גם אופנועים. לפי משרד התחבורה, יבואנים זעירים יהיו רשאים גם לייבא ארצה רכבים משומשים – אלא שכיום בכל מקרה יבואנים זעירים יכולים לייבא ארצה רכבים משומשים.
כיום רובו המכריע של היבוא הזעיר לישראל הוא של רכבי יוקרה – מדובר בשוק משני בהיקפו. כפי שנחשף בכלכליסט – בשנה שעברה נמסרו בישראל 2,516 מכוניות ביבוא זעיר, עלייה קלה של 5% ביחס לנתוני 2023. יתרה מכך, כיום יבואני הרכב הזעירים בכל מקרה עוקפים את החוק המגביל את היבוא ל-20 מכוניות בדרכים יצירתיות: מבדיקת רישומי משרד התחבורה עולה למשל כי לסוכן יבוא זעיר מותר לייבא עד 20 מכוניות בשנה – ולכן ברשימות מופיעים לעתים כמה בני משפחה שכל אחד מהם ייבא "רק" 20 מכוניות בשנה.
