הרווח השנתי של אל על קפץ פי 5 ל-545 מיליון דולר; העובדים יקבלו בונוס של 104 מיליון דולר
הזינוק בביקושים לטיסות אל על - לנוכח הפסקת הטיסות של החברות הזרות לישראל - העמידו את רווחי החברה ב-2024 על שיא שנתי חדש; ההכנסות צמחו ב-37% לשיא של 3.4 מיליארד דולר
בהשפעות המלחמה וביטולי הטיסות של החברות הזרות: אל על מסכמת את 2024 עם התוצאות הטובות ביותר שרשמה אי פעם (כמובן גם כל חברת תעופה ישראלית אחרת).
ההכנסות השנתיות של אל על הסתכמו ב-3.4 מיליארד דולר, צמיחה של 37% ביחס לשנת 2023. הרווח התפעולי לשנת 2024 הסתכם ב- 772 מיליון דולר וזאת בהשוואה לרווח תפעולי של 505 מיליון דולר בשנת 2023.הרווח הנקי הגיע לשיא של 545 מיליון דולר, כמעט פי 5 (או פלוס 400%) ביחס לשנת 2023.
ההכנסה למושב משוקלל ק"מ (RASK) בשנת 2024 עלתה ב-24% ביחס לשנה קודמת, בזכות זינוק של 94% בשיעור התפוסה. העלייה בהכנסה לנוסע לק"מ (RRPK) עלתה ב-14% בהשוואה ל-2023.
השיפור האמור נובע בעיקר מאחוזי התפוסה החריגים והביקושים המוגברים לטיסות החברה. תרומה נוספת לצמיחה נרשמו בזכות שינוי תמהיל הכרטיסים ובעיקר מעלייה בביקושים למחלקות יוקרה. כך גם תרמה לו השינוי בתמהיל היעדים ומהתמקדות ביעדים מרכזיים.
אל על היתה חשופה לביקורת ציבורית במהלך המלחמה על מחירי הכרטיסים הגבוהים. החברה נקטה במדיניות מחירים שכללה בין היתר קיבוע מחירים למספר יעדים מרכזיים, וקביעת מחירי מקסימום ליתר היעדים במחלקת תיירים.
במהלך השנה ביצעה חברת התעופה שינוי בתמהיל היעדים בהתאם לביקושים והגבירה את הטיסות לצפון אמריקה, יעד שנחשב יקר ושבו שלטה החברה, לנוכח ההיעדרות האמורה של חברות התעופה האמריקאיות. כמו כן הגבירה את תדירות הטיסות למזרח הרחוק ולאירופה, לצד השהיית פעילות בנתיבים אחרים (בהם דובאי, דרום אפריקה, מצרים ומרוקו). בנוסף, על רקע המחסור בטיסות זרות, אל על הגבירה את טיסות המטען ואף הסבה לתקופות מסוימות מטוסי נוסעים למטוסי מטען.
בשנים 2023 ו-2024 אל על לא חילקה דיבידנד ולפיכך יש לה יתרת רווחים לחלוקה של 654 מיליון דולר - היא מנהלת עם המדינה משא ומתן להקדמת מועד חלוקת הדיבידינדים. המועד לחלוקה נקבע לסוף 2025, בעקבות סיוע שקיבלה מהמדינה בשנים 2022-2021 לאחר שנקלעה לקשיים תזרימים במשבר הקורונה.
בחברה צופים המשך מגמה חיובית גם במהלך שנת 2025. ברבעון הראשון של שנת 2025 חל שיפור במצב הבטחוני, שמוביל להחזרה הדרגתית של חברות התעופה הזרות לישראל. על אף החזרה של הטיסות הזרות, אל על צופה כי התוצאות הכספיות לרבעון הראשון יהיו דומות לרבעון מקביל אשתקד, בשל היצע המושבים המוגבל ביחס לביקוש ומחסור במושבים שימשך לאורך השנה.
החברה העניקה לעובדים מענקים בהיקף של 104 מיליון דולר על רווחי שנת 2024. גובה המענק בולט בהשוואה לשנת 2023, שבו קיבלו העובדים 19 מיליון דולר בלבד, בגין רווחי אותה שנה, ובשנת 2022 לא חולק מענק לעובדים.
