רשות המסים: מיצובישי ופורד העדיפו ליסינג ב-2008
מדו"ח הרשות לשנת 2008 עולה כי 97% מהמשפחתיות של מיצובישי נמכרו לציי הרכב, כמו 96% ממכוניות הקבוצה השנייה של פורד
97% ממכוניות מיצובישי המשפחתיות נמכרו לציי הרכב, כך עולה מדו"ח הסיכום לשנת 2008 שפרסמה רשות המיסים לפני שעה קלה. הדו"ח מפלח, בין השאר, את מכירותיהם של מותגי הרכב השונים לציי הליסינג וההשכרה.
מנכ"ל אוויס:
"מי שקונה היום מכוניות עושה טעות פטאלית"
יואב הורוביץ מתנגד להגדלת נתח השוק באמצעות רכישת מכוניות. "הייתי יכול לרכוש עוד 20 אלף כלי רכב כי יש לי 200 מיליון שקל בבנק. האם זה אומר שזה הצעד הנכון?"
רחלי בינדמן,
37 תגובות
לכתבה המלאה 
מן הדו"ח שמתייחס למכוניות שמחירן ממצבן בקבוצת שווי השימוש השנייה עולה לדוגמה ש-96% ממכונית פורד המשפחתיות שנמכרו בשנה שעברה הגיעו אף הן אל ציי הרכב. בסך הכל מדובר ב-11,709 מכוניות פורד שהגיעו לידי הציים, לעומת 502 מכוניות פורד בלבד שהגיעו לידי הלקוח הפרטי.
גם רנו השליכה את יהבה על חברות הליסינג וההשכרה, עם 88% מסך המכירות של מכוניות מקבוצת שווי השנייה (כגון המגאן) שהגיעו לידי חברות הליסינג וההשכרה. רנו אינה מותג הרכב הצרפתי היחיד שהימר בשנה שעברה על הליסינג: 83% ממכוניות סיטרואן מקבוצת שווי השימוש השנייה, כגון C4, הגיעו אל ציי הרכב.
אך לא כל הייבואנים שמו את כל הביצים בסל של חברות הליסינג. בהונדה, לדוגמה, רק 13% מן המכוניות מקבוצת שווי השימוש השנייה הגיעו אל חברות הליסינג (בהינתן העובדה שכיום אין להונדה מכונית משפחתית בקבוצה זו). בפולקסווגן העדיפו למכור 72% מן המכוניות המשפחתיות ללקוחות פרטיים ואילו בסוזוקי נמכרו 83% מן המכוניות בקבוצת שווי השימוש השנייה ללקוחות פרטיים ורק 17% הגיעו אל ציי הרכב.
