נגמר המשבר? פז: הדלק הסילוני בנתב"ג תקין

חברת נכסי תעופה, זכיינית תדלוק המטוסים בנתב"ג שבבעלות חברת פז, הודיעה הערב (א') לרשות שדות התעופה ולמינהל הדלק שבמשרד התשתיות כי ניתן לחדש את תדלוק הדס"ל (דלק סילוני) בנתב"ג. לפי פז, בדיקות של דס"ל ושל מסננים שבוצעו בימים האחרונים במספר רב של מעבדות בארץ "הצביעו על כך שהדס"ל תקין ועומד בכל התקנים".

למרות הודעת פז, בשלב זה המטוסים בנתב"ג ימשיכו להיות מתודלקים ממיכליות החירום במנות דלק קצובות, כפי שנעשה מאז יום חמישי, אז התגלה הזיהום. הסיבה: ברשות שדות התעופה לא התקבלו האישורים של גורמי המעבדה לגבי תקינות הדלק.

בין המעבדות שביצעו את הבדיקה מציינת פז את מעבדת מכון האנרגיה והסביבה, מעבדת חיל האוויר, מעבדת החברה לשירותי איכות הסביבה שברמת

בפז ציינו כי מיום חמישי האחרון, אז התגלה החשש לזיהום בדלק, תודלקו המטוסים בנתב"ג מהמלאי האסטרטגי, שהועבר באמצעות מיכליות כביש בסיוע חברות ההובלה וחברת תש"ן (תשתיות נפט - החברה הממשלתית שאחראית על מערכת הולכת הדלקים הארצית).

לפי הודעת פז, היום (א') בעקבות בדיקות נוספות ולאחר ביקור שנערך בשטח ודוגמאות שנלקחו ונבחנו במכון לאנרגיה ולסביבה, אישרה ד"ר יוספה בן אשר, מנהלת המעבדה של המכון לאנרגיה ולסביבה, כי הדס"ל תקין וכי "כמות החלקיקים של המוצקים המרחפים בדס"ל, בכניסה למטוס, נמוכה משמעותית מהתקן המותר".

בפז מוסיפים שבדיקות אלו אושררו בבדיקות מקיפות נוספות על ידי מעבדות אחרות, ושצוות הכימאים הבכיר ציין כי ניתן להחזיר את אספקת הדס"ל בנתב"ג לשגרה. הם מסכמים כי "בשלב זה אין באפשרות החברה להעריך את השפעת האירוע, ככל שתהיה, על פעילותה". 

גורמים בענף התעופה מסבירים שזהות החומר שחשוד כמזהם נבחנה שנית, והוא מסווג כחומר שהוא לא אורגני ולא ביולוגי - כלומר לא מדובר בבקטריה. "מדובר בלכלוך כלשהו שנאסף בדרך שבין בית הזיקוק לנתב"ג", הם אמרו. לדבריהם, החומר המזהם לכאורה נאסף ככל הנראה בצינורות ההולכה.

אתמול (שבת) תודלק באישור הרשויות מטוס ג'מבו בדלק הסילוני ולאחר מכן נבחן הדלק ונמצא כתקין ועומד בכל התקנים. עתה מצפה פז לאישור רשות שדות התעופה לחזור ולתדלק מטוסים מהמאגר שקיים בנתב"ג.