ישראל כץ: כביש 6 יתחבר לנמל אשדוד וירחיב את היקף הובלת המטענים
שר התחבורה: "מציאות בה 8 אחוז בלבד מהובלת המטענים מתבצעת ברכבת היא מציאות עגומה. כשיש פוטנציאל כה גדול של תובלה המסוף החדש רק יגדיל את אפשרויות נמל אשדוד"
"כביש 6 יתחבר לנמל אשדוד כדי להרחיב את היקף הובלת המטענים", כך אמר הבוקר (ה') שר התחבורה והבטיחות בדרכים ישראל כץ, במסגרת טקס הנחת אבן הפינה להקמת מסוף המטענים החדש בעורף נמל אשדוד.
מדובר בתחנה תפעולית שמשתרעת על פני כ-160 דונם וחיבור ישיר למסילות הברזל, מהלך
"מדיניות המשרד היא לעודד חיבור יבשתי מהיר לנמלים גם בחיפה וגם באשדוד. שערי הנמל צריכים להיות נגישים. כך לדוגמה התכנון לחיבור ישיר מכביש 6 לנמל אשדוד כבר נמצא בתכנון. בעניין הקמת המסוף החדש מדובר בנקודת ציון חשובה ביותר לפיתוח נמלי ישראל והובלת המטענים. מציאות בה 8 אחוז בלבד מהובלת המטענים מתבצעת ברכבת היא מציאות עגומה. כשיש פוטנציאל כה גדול של תובלה המסוף החדש רק יגדיל את אפשרויות נמל אשדוד", אמר כץ. לדבריו, בעיתות משבר כלכלי דווקא המדינות שהשקיעו בתשתיות הצליחו לשמור על היכולות הפיננסיות שלהן לארך זמן.
מנכ"ל חברת נמלי ישראל שלמה ברימן הסביר שהמסוף החדש הוא רק נדבך מתוכנית כוללת להקמת "נמלים יבשתיים" בעורף מדינת ישראל, שטחים שישמשו לאכסון והובלת מטענים כבדים תוך הורדת עומס מכבישי ישראל, שם מתבצעת היום עיקר ההובלה באמצעות כלי רכב כבדים.
מנכ"ל הרכבת, בועז צפריר, העריך שבשנים הקרובות יגדל היקף הובלת המטענים מכ-7 מיליון טון כיום לכ-17 כבר עד אמצע העשור. כזכור, הרפורמה הארגונית של רכבת ישראל כוללת הקמת חטיבת מטענים ייעודית ברכבת, כזאת שתוכל להתמודד מול השוק הפרטי.
