משומשת במצב טוב: טרמפ על שנות ה־90

מיצובישי צ'אמפ

זיכרונות משנות השמונים

עם חסינות מפגעי הזמן

למיצובישי, שזכתה בישראל להצלחה חסרת תקדים בשנות התשעים, היו גם כמה דגמים שהיו רחוקים מלהיחשב מוצלחים. ראה ערך מיצובישי צ'אמפ. כיום מיובאים לישראל דגמי מכוניות רבים מתאילנד, אך בשעתו הקונספט של יבוא של מכונית מדגם מיושן מתאילנד היה נדיר וקסם לאנשי היבואנית כלמוביל, שמיהרו להסתער על הצ'אמפ כמוצאי מציאה גדולה. בפועל, הצ'אמפ היא דור ישן של מיצובישי לאנסר, שייצורה נפסק בשנות השמונים המאוחרות.

המשמעות היא שהצ'אמפ היא מכונית מיושנת להפליא, בעלת עיצוב שמזכיר למה שנות השמונים לא היו שנותיהן הטובות של יצרני הרכב היפניות. אך לצ'אמפ יש גם יתרון בולט: בדומה למיצובישי לאנסר מהדגמים הוותיקים, הצ'אמפ מציעה מנוע מיושן אך אמין מאוד, תיבת הילוכים אוטומטית לא מתוחכמת במיוחד אך חסינה בפני פגעי הזמן, וגם מזגן שיכול להתמודד עם הקיץ הישראלי בדיוק כפי שהוא יכול להתמודד עם הקיץ התאילנדי. החלקים הם ברובם זולים ומשותפים למיצובישי לאנסר ובסך הכל, כמכונית משפחתית לכמה חודשים עבור משפחה שמתלבטת מה לעשות בינתיים עם הכסף, הצ'אמפ יכולה להיות בחירה לא רעה.

פיז'ו 307 

עם חשש לתקלות לא זולות

פיז'ו 307 היא אחת המכוניות היותר מוצלחות שנחתו בשוק הרכב הישראלי בתחילת העשור הקודם. מדובר במכונית נוחה מאוד, מרווחת להפליא וגם פרקטית, אלא שהצרכנים בישראל העדיפו לנהור בהמוניהם בכיוון הרכבים היפניים. הכתף הקרה שחברות הליסינג הפנו ליבואניות הרכב האירופי לא ממש סייעה, כמו גם העובדה שבפועל האמינות הצרפתית עדיין לא הצליחה ליישר קו עם מיטב התוצרת של יפן ודרום קוריאה.

מסיבה זו, כיום, כאשר בעלי פיז'ו 307 מציעים את מכוניותיהם למכירה, במקרים רבים הם נתקלים בהצעות מחיר נמוכות למדי, כאלה שמגיעות לעתים למחצית ממחיר המחירון הרשמי. בפועל, למי שמעוניין לשלם מעט ולקבל מכונית משפחתית בעלת איכויות אירופיות, ה־307 יכולה להיות עסקה משתלמת. כמו כל מכונית אירופית שחוגגת יותר מעשור לייצורה, גם כאן עלולות לצוץ תקלות שתיקונן כלל לא זול, אך אם מחיר הרכישה נמוך מלכתחילה, והצרכן יודע שהמכונית עלולה לדרוש תיקון יקר שיביא להשבתת הרכב, ה־307 יכולה להעניק תמורה מצוינת לפחות למשך כמה חודשים.

פיאט מריאה

משפחתית ראויה באמינות נמוכה

פיאט העולמית התמחתה מאז ומתמיד בייצורן של מכוניות קטנות: פיאט 500, פיאט פנדה ופיאט פונטו. בכל הקשור במכוניות משפחתיות, פיאט הצליחה פחות. עם זאת, אין פירוש הדבר שפיאט לא יודעת לייצר מכוניות משפחתיות ראויות. לדוגמה פיאט מריאה: מדובר במכונית משפחתית מרווחת מאוד, נוחה מאוד וגם כזו שמסוגלת לשאת כמויות על גבי כמויות של מטען.

החיסרון העיקרי של מכוניות אלה הוא התדמית וגם רמת האמינות. במבחן הזמן מכוניות כאלה לרוב אינן מגלות אותה רמת אמינות כמו אחיותיהן היפניות והקוריאניות, מה שיוצר שחיקה מהותית בערכן בשוק המשומשות. בדרך כלל, כאשר מכוניות כאלה מוצעות למכירה, מחירן נמוך משמעותית ממחירי המחירון הרשמיים. עבור צרכן ממולח, שזקוק למכונית משפחתית לחודשים ספורים בעלות מינימלית בלבד, מדובר בעסקה טובה.

קיה שומה

בלי יופי, בלי אופי, אבל אמינה ומאובזרת

כשקיה שומה הגיעה לישראל, המותג עוד נקרא "קאיה" והיבואנית בשעתו היתה סוכנות מכוניות לים התיכון. מאז זרמו מים רבים בים התיכון, וכיום קיה היא ממותגי הרכב המצליחים ביותר בישראל. אך בימים ההם למכוניות המשפחתיות של קיה לא דבקה תדמית של הצלחה. שמות כמו "שומה" לא ממש סייעו למכירות, וערכן של מכוניות קיה במחירוני הרכב המשומש צלל במהירות.

מדובר במכוניות שלפחות דאז לא היו היפות ביותר ובטח שלא הספורטיביות או החזקות ביותר, אך עדיין היו אמינות מאוד ומאובזרות מאוד. החלטתה של קיה להתבסס על מכלולים מוכחים אך מיושנים של מאזדה בהחלט סייעה בנושא האמינות. יתר המכלולים אמנם היו פשוטים, אך קלקולים נחשבים לנדירים. לכן כיום ניתן לרכוש קיה שומה משומשת, וליהנות ממכונית משפחתית שאמנם רחוקה שנות אור מלהיות מלכת היופי - או האופי - אך עבור כמה אלפי שקלים בודדים קיה שומה מסוגלת להסיע משפחה בנוחות למשך אלפי קילומטרים.

רובר 214

שריד מהחברה הבריטית בעלות מזערית

חברת רובר הבריטית מזמן הפכה להיסטוריה ואינה קיימת עוד, אך המכוניות בהחלט נותרו. הודות לקריסתה המתוקשרת של החברה, כיום ניתן לרכוש מכונית רובר משומשת במחיר שיכול להגיע למחירה של ארוחה טובה במסעדת יוקרה. הדגם הבולט ביותר במשפחת הדגמים של רובר הוא ה־214: מדובר במכונית סופר־מיני שמחירה, במודל 2000 שהוא החדיש ביותר במחירון, הוא 4,300 שקל. סביר להניח שקונה ממולח יצליח לקבל הנחה נאה אפילו על מחיר זה.

הרובר 214 מציעה מרווח פנימי סביר ופלסטיקה לא רעה בכלל. על אמינות אין מה לדבר, רכבים בריטיים מהשנים הללו מעולם לא נודעו באמינות מופלגת. אך בהתחשב במחיר הרכישה הנמוך במיוחד - גם אם הרובר הקטנה תיסע חודשים ספורים לפני שקלקול מהותי יתרחש, עדיין מדובר בעסקה שמאפשרת נסיעה במכונית משומשת בעלות מזערית לכל חודש.