סקר: ירידה של 18% במספר הולכי רגל שנפגעו בתאונות עם אופניים וקורקינטים חשמליים

בתשעת החודשים הראשונים של השנה אושפזו בבתי החולים בישראל 682 בני אדם בעקבות מעורבות בתאונות עם קורקינטים ואופניים חשמליים, ירידה של 7% לעומת התקופה המקבילה אשתקד (734). כך עולה מנתוני מכון גרטנר, המרכז הלאומי לטראומה ורפואה דחופה.

מאז אושרו בכנסת התקנות המחייבות רכיבה בכביש או בשבילי האופניים, כ-60% מתאונות הכלים החשמליים הם במעורבות של כלי רכב מנועיים. במכון גרטנר מציינים כי בתל אביב לא נרשמה ירידה במספר הרוכבים והולכי הרגל שאושפזו, אלא חל גידול של 60% במספר המאושפזים הכללי. תל אביב היא העיר שבה פועלים הכי הרבה קורקינטים להשכרה בארץ, כ-7,500.

קורקינטים חשמליים על מדרכה צילום: דנה קופל

החדשות הטובות: בין ינואר לספטמבר חלה ירידה חדה של 43% במספר הילדים מתחת לגיל 16 שנפצעו ואושפזו כתוצאה מתאונת אופניים/קורקינט חשמליים. רכיבה על כלי רכב חשמליים זעירים מתחת לגיל 16 היא בניגוד לחוק.

לפי הדוח שהכינו פרופ' קובי פלג וד"ר מורן בודס, ההיפגעות מתאונות כלי רכב חשמליים זעירים מוסיפה להיות קשה – 91 רוכבים אושפזו עם פציעות קשות ואנושות עד וכולל ספטמבר 2019. כ- 15% מכלל הרוכבים שאושפזו הם נפגעים קשה או אנוש.

במיוחד ניכר זינוק משמעותי של כמעט פי 5 (מ-6 ל-28) במספר רוכבי הקורקינט החשמלי שאושפזו עם פגיעת ראש קשה. זאת ועוד, מרבית (כ- 85%) נפגעי הראש בעקבות תאונה המערבת קורקינט חשמלי סבלו מפגיעת ראש קשה. למרות שהחוק מחייב רכיבה בכלים חשמליים עם קסדה, שיעור השימוש בה אינו גבוה, והמדינה ועיריית תל אביב לא דורשת מחברות השכרת הקורקינטים להעמיד קסדות לרשות השוכרים.