זה לא הזמן: וולוו דוחה את ההנפקה המתוכננת

לחצו כאן לערוץ הטלגרם של מדור שוק ההון של כלכליסט

בעקבות ההחרפה במלחמת הסחר העולמית: חברת הרכב השבדית וולוו וחברת ג'ילי הסינית שמחזיקה בה החליטו לדחות את ההנפקה המתוכננת של וולוו בבורסת שטוקהולם - כך מדווחת היום (ב') סוכנות הידיעות רויטרס. עם זאת, חברת רכב אחרת - אסטון מרטין הבריטית - התחייבה לקדם את ההנפקה הראשונית של לציבור.

מנכ"ל וולוו, האקאן סמואלסון, אמר כי "הגענו למסקנה שהעיתוי אינו אופטימלי לבצע הנפקה ראשונית לציבור בשלב זה". וולוו וג'ילי תכננו לבצע הנפקה לפי שווי של 16 עד 30 מיליארד דולר. סמואלסון גם תלה את הדחייה בירידה במניות הרכב - המגזר הרלוונטי במדד סטוקס 600 ירד ב-15% מראשית השנה. במקביל, אנליסטים שונים פקפקו ברף העליון שהציבה וולוו להנפקה זו.

צילום: עמית שעל

המשקיעים חוששים מפני החרפה במלחמת הסחר בין ארה"ב ובין סין ואירופה, שכוללת הטלת מכסים הדדית, בין היתר בתחום הרכב. עם זאת, וולוו פחות חשופה בהשוואה ליריבותיה הגרמניות למלחמת הסחר הסינית-אמריקאית. היא מסרה כמעט 61.5 אלף מכוניות בסין במחצית הראשונה של השנה - שבריר מנתוני המכירות של אאודי וב.מ.וו.

ג'ילי שילמה לפורד סכום של 1.8 מיליארד דולר כדי לרכוש את וולוו ב-2010, ויש לה אחזקות גם בדאימלר (החברה האם של מרצדס בנץ) ובחברת לוטוס. לי שופו, שעומד בראש החברה, אמר שעל וולוו להתבסס יותר בשוק הסיני לפני ביצוע ההנפקה, כך לפי גורם המקורב לנושא. סמואלסון עצמו אמר שלוולוו יש "חלופות אחרות" לגייס כסף. לדבריו, הדחייה משקפת חששות גדולים יותר ביחס ל"התפתחות מחיר המניה לאחר הנפקה אפשרית" מאשר ביחס להערכת השווי הראשונית לחברה. בהקשר זה אמר כי אי הוודאות בשוק "גרמה לי להיות עצבני ביחס למרווח שנותר למשקיעים".

סמואלסון התייחס לתוכניות של אסטון מרטין לצאת להנפקה ואמר כי מותג היוקרה הוא "יותר דומה לפרארי", שהנפקתה התקרבה ליעד שהציבה - 10 מיליארד יורו. בדומה לוולוו, גם אסטון מרטין היתה שייכת לחברת פורד. "אני מאחל להם הצלחה", הוא אמר.