סין ויפן רבות, ותעשיית הרכב של דרום קוריאה מרוויחה

יצרניות הרכב הדרום קוריאניות דיווחו על מכירות שיא בסין במהלך חודש ספטמבר, ואילו היצרניות היפניות רשמו ירידה. זאת לאחר שהסכסוך בין יפן וסין על קבוצת איים השוכנת ביניהן הלך והידרדר, ומפגינים סינים הציתו מפעלים של חברות יפניות ואף העלו באש והרסו מכוניות מתוצרת השכנה ממזרח, וכן אולמות תצוגה.

היונדאי, יצרנית הרכב הגדולה בדרום קוריאה, וכן חברת קאיה רשמו מכירת מכוניות בסך של כ-128 אלף יחידות לעומת כ-117 אלף בספטמבר אשתקד. שתי החברות מצפות להשיג יעד מכירות שנתי של 1.25 מיליון מכוניות.

איי המחלוקת בין סין ויפן צילום: איי אף פי

לעומת זאת, טויוטה, הנחשבת ליצרנית הרכב הגדולה ביותר ביפן, רשמה נפילה של 50% במכירות בספטמבר, כך דווח ביפן. מאזדה מסרה כי מסיררות הרכב נפלו ב-35% לעומת השנה שעברה.

לדבריו אריק צ'וי, אנליסט בתאגיד ההשקעות הקוריאני שינהאן, ההפגנות האנטי יפניות החלו להשפיע על המכירות בסין ו"היצרניות הקוריאניות היו מבין המרוויחות - יחד עם חברות אחרות מהעולם".

הדגמים הנמכרים ביותר של שתי החברות הקוריאניות בסין היו לאנגדונג של היונדאי ו-K2 של קאיה. הדגם של היונדאי מכר כ-15 אלף יחידות לעומת כעשרת אלפים אשתקד, וכך גם הדגם של קאיה.

היונדאי מכרה בסין בספטמבר 63 אלף יחידות ופולקסוואגן מכרה 114 אלף. יצרניות הרכב היפניות חתכו את הייצור בסין ובעלי תפקידים בהן מסרו כי היקף המכירות אף צפוי להידרדר עקב העמקת הסכסוך בין יפן וסין. מדובר בסכסוך החמור בין המדינות מאז 2005, אז אלפי סינים הפגינו נגד הפצת ספרים יפניים שהמעיטו בהיקף הזוועות שביצעה יפן במהלך המלחמות השונות.