פרשת הדרימליינר: מומחים מארה"ב בודקים המטוס ביפן - "המצבר נשרף"

נציגי רשויות התעופה האמריקאיות והיפניות עורכים בדיקות ראשוניות ראשוניים במטוס הבואינג 787 (דרימליינר) העומד בשולי מסלול הנחיתה בעיר טקאמאטסו, שם ביצע נחיתת חירום; מוועדת בטיחות התעופה היפנית נמסר כי מצבר הליתיום של המטוס נמצא שרוף ומפוחם. 

ביום רביעי ביצע בואינג 787 של חברת התעופה היפנית אול ניפון נחיתת חירום בטקאמאטסו. בעקבות כך קורקעו המטוסים מדגם זה - 50 במספר - בארה"ב, אירופה ויפן.

במקביל, צוות מומחים מטעם רשויות התעופה האמריקאיות וחברת בואינג נשלח ליפן כדי לערוך בדיקה למטוס. הצוות בודק האם נחיתת החירום נבעה מתקלת מצבר, לאחר שבעת האירוע נדלקה בתא הטייס נורית המורה שישנה תקלה בו.

הדרימליינר. מקורקע

במטוסי הדרימליינר, העשויים ברובם סגסוגת פחמן, נתגלו שרשרת תקלות ובעיות, וישנם חששות בדבר בטיחותם של מצברי הליתיום המותקנים בהם. ועדת הבטיחות בתעופה היפנית (JTSB) שואפת לסיים את המבדקים הראשוניים עד יום שבת בצהריים, אמר לרויטרס מקור המקורב לעניין.

שלושה מהנדסים מהחברה היפנית יאוסה (GS Yausa) המייצרת את המצברים המותקנים במטוסי הדרימליינר, נשלחו כדי לסייע בבדיקות; היום עלו מניות יאוסה ב-3% בבורסת טוקיו, לאחר שנפלו ב-18% מאז 7 בינואר,לאחר שהתגלתה תקלה באחד ממצברי החברה במטוס של ג'אפאן איירליינס (Japan Airlines) בנמל תעופה בבוסטון, ארה"ב.

מקור בחברה אמר לכתב רויטרס: "תדמיתה של החברה נפגעה, כעת אבל יש לזכור שהמצברים הם חלק ממערכת שלמה. אנו מנסים לגלות מה היתה הבעיה במערכת שהובילה לתקלה".

ועדת בטיחות התעופה היפנית הודיעה כ בבדיקות שנערכו נמצא המצבר שרוף ומפוחם, עם בליטה במרכזו, וכי משקלו הוא חמישה קילוגרמים פחות ממשקלו התקין.

האנס וובר, יועץ לשעבר לסוכנות התעופה הפדראלית של ארה"ב, אמר כי  

"בשל העיכובים בהשקת הדרימליינר, חלקים רבים שיוצרו עבורו 'נשארו על המדף' זמן רב. ייתכן שהיו בעיות בהליך הייצור של חלק מהמצברים".