סודות הטיסה
למה מטוסים משאירים באוויר שובל לבן?
בניגוד לתיאוריות קונספירציה תלושות, לפיהן מדובר בריסוס של חומרים כימיים, הפסים הלבנים נוצרים בגלל תופעה פיזיקלית פשוטה ומוכרת היטב. כיצד השובלים נשארים באוויר, לאן נעלמים והאם עלינו לחשוש מפניהם?
- למה הנוסעים עולים למטוס רק מצד שמאל?
- מדוע מסכות החירום במטוס מספקות אוויר רק ל-15 דקות?
- למה מטוסים כמעט תמיד צבועים לבן?
אם הייתם שואלים אדם בעל תשוקה עזה לקונספירציות, היה מספר לכם שזה ריסוס של חומר כימי ששומר את האוכלוסיה רגועה כשממשלות מרגישות לחוצות.
בעולם האמיתי, מדובר בתופעה פיזיקלית פשוטה מאוד: כשדלק מטוסים נשרף, הוא פולט אדי פחמן דו חמצני ומים בטמפרטורה גבוהה מאוד. גזי הפליטה הללו משתחררים אל סביבה קרה מאוד: האוויר בגובה של עשרות אלפי רגל מגיע למינוס 40 מעלות.
השובל הלבן - איך הגיע לכאן? צילום: שאטרסטוק
זרם הפליטה בעצם קופא, ונשאר בצורת פס דק משום שאינו מספיק להתפשט. השובלים לא מגיעים לקרקע באופן מורגש, אלא מתפזרים באוויר ולכן אין להם שום השפעה עלינו, למעט במקרה בו נרצה לשלב אותם בתמונות.
בעבר, התעניינו צבאות העולם בשובלים שמשאירים מטוסים; היתה זו אינדיקציה שיכלה לספק התרעה מוקדמת מפני מתקפה ולחשוף מבצעי אוויר. למעשה, תכנון גיחות מפציצים ומטוסי צילום כלל ניתוח של הלחות באוויר כדי לנסות לצמצם במידת האפשר את הגילוי. כיום מדובר בפקטור פחות רלוונטי, משתי סיבות: הגילוי מתבצע באמצעות מכ"מים ארוכי טווח, ולא באמצעות תצפיתנים. ובנוסף, מערכות הנשק התפתחו והן מאפשרות ירי מטווחים של עשרות ומאות ק"מ.
בשורה התחתונה, אין לחשוש מהפסים הלבנים שמשאירים מטוסים אחריהם. אם אתם רואים שובל כזה ותוהים איזה מטוס עבר מעליכם ולאן מועדות פניו, אפשר להוריד את אפליקציית Flight Radar 24 ולגלות.
