פרסום ראשון: הנהלת ארקיע והעובדים הגיעו להסכם לגבי קיצוץ השכר
לאחר האיום לפטר 100 עובדים, הוחלט כי יעזבו את החברה כ-20 עובדים, חלקם יפרשו מרצון. כן הוחלט כי הקיצוץ של 10% בשכר אותו דרשה ההנהלה יהיה דיפרנציאלי, לתקופה של שנה וחלקו במלווה
13:2413.03.09
חודש לאחר שהנהלת ארקיע איימה לפטר 100 עובדים,
בעקבות אי-הסכמה עם ההסתדרות לגבי אופן הקיצוץ בשכר העובדים - נודע ל"כלכליסט" כי הצדדים הגיעו להסכם עקרונות במהלך השבוע החולף, שצפוי להיחתם בקרוב.
במשק. בהסתדרות דרשו שהקיצוץ יוחזר לעובדים בעתיד, כשמצב החברה ישתפר - דרישה שלא התקבלה אז על ידי ההנהלה. מספר ימים לאחר מכן הודיעה ההנהלה כי תפטר 100 עובדים, אלא שבתוך שעות חזר בו מנכ"ל ארקיע, גדי טפר, מאיומיו, וביקש מיו"ר איגוד עובדי התחבורה בהסתדרות, אבי אדרי, ומוועד עובדי החברה, לשוב לשולחן המשא ומתן.
בסוף ינואר ביקשה ההנהלה לקצץ 10% משכר העובדים, בשל המצב הכלכלי
יצוין כי בארקיע כ-620 עובדים, והיא בבעלות משותפת: 70% של חברת נקש ו-30% של העובדים.
בימים האחרונים נראה שהצדדים הגיעו להסכמות לפיהן תחול על העובדים הפחתת שכר בממוצע של 10% המוגבלת לתקופה של שנה: 5% מההפחתה הם כמלווה ו-5% נוספים שלגביהם לא נקבעו תנאים להחזרה. כפי הנראה כל צד: ההנהלה והעובדים, רואה את הסעיף האחרון של אי קביעת תנאי ההחזרה בעתיד, בצורה הפוכה לגמרי.
יצוין כי ההפחתה תהיה דיפרנציאלית, קרי, בהתאם לגובה שכר הברוטו של העובדים. למשל, עובדים שמרוויחים עד 5,000 שקל לא יופחת שכרם; עובדים שמרווחים בין 5,000 ל-10 אלף שקל, יוחזר להם 2.5% כמלווה, ובין 3%-4% שכרגע לא נקבע לגביהם תנאים להחזרה, וכן הלאה.
בנוסף, תוקם ועדה של נציגי ההנהלה, ההסתדרות ועד העובדים, אשר אחת לתקופה תתכנס ותדון במצב החברה, על מנת לבדוק את אפשרות ההחזר עליו סוכם. כמו כן, בהמשך להודעת החברה כי תפטר כ-100 עובדים, סוכם כי יפוטרו כ-20 עובדים, חלקם יפרשו מרצון.
יו"ר איגוד עובדי התחבורה בהסתדרות, אבי אדרי, מסר בתגובה: "הצדדים גילו בגרות. חוזקה של החברה זה גם חוזקם של העובדים. בעידן שבו קיים משבר עולמי, אני שמח שכמעט נמנעו פיטורים".
