נור צמנט מבקשת שנמל אשדוד יפעיל בעצמו את רציף פריקת המלט המוזל
היבואנית ביקשה לגשת למכרז על הפעלת הרציף, אך זה מתעכב בשל המתנה למסקנות ועדה שתבחן את התחום. נור צמנט: "ההפעלה באמצעות הנמל תבטיח תחרות הוגנת"
יבואנית המלט נור צמנט, שמנסה להיכנס לענף המלט שנשלט כמעט בלעדית על ידי נשר (85%), פנתה בסוף השבוע לחברת נמלי ישראל בבקשה להפקיד את ההפעלה של רציף 30 לפריקת מלט בידי נמל אשדוד לתקופת ביניים.
לטענת נור צמנט, מטרת פנייתה לחברת נמלי ישראל היא להבטיח תחרות
לפני כשנה ביקשה נור צמנט לגשת למכרז להפעלת רציף 30 בנמל אשדוד, רציף מיוחד שבו ניתן לפרוק את המלט תוך העסקת שני עובדי נמל במקום שישה ברציף רגיל, דבר שחוסך משמעותית בהוצאות. עם זאת, חברת נמלי ישראל הודיעה כי אף שהמכרז להפעלת הרציף מסתיים בסוף החודש, היא אינה מתכוונת להוציא כרגע את הפעילות ברציף למכרז נוסף, וממתינה להתכנסות ועדה מיוחדת בנושא המלט, שהוקמה בעקבות המלצות ועדת טרכטנברג.
מחברת נמלי ישראל נמסר בתגובה: "ממשלת ישראל החליטה בתחילת השבוע להקים ועדה בראשות ראש אגף התקציבים גל הרשקוביץ אשר תבחן את נושא יבוא המלט. חברת נמלי ישראל תכלכל את צעדיה בהתאם להחלטת הממשלה".
