השמים נפתחים לתחרות: ישראל חתמה על מזכר הבנות עם האיחוד האירופי
במסגרת הסכם התעופה יתווספו מדי שנה שבע טיסות שבועיות לכל יעד באירופה. שר התחבורה: "המהלך יגדיל את התיירות הנכנסת ויסייע למשק"
שר התחבורה ישראל כץ אישר היום (ה') לרשות התעופה האזרחית (רת"א) לחתום על מזכר הבנות עם נציגות האיחוד האירופי לפתיחת השמים לתחרות.
עיקרו של ההסכם הנו ביטול הסכמים דו-צדדיים שקיימים כיום בין ישראל ובין 27 מדינות האיחוד האירופי, המגבילים את מספר חברות התעופה
על פי ההבנות שהושגו, ייושם ההסכם הסופי באופן הדרגתי במשך חמש שנים כדי לאפשר לחברות התעופה הישראליות להיערך למבנה התחרותי החדש בענף התעופה. במסגרת היישום המדורג יתווספו מדי שנה שבע טיסות שבועיות לכל יעד באירופה.
כמו כן הוחלט על קירוב דיני הטיס בין ישראל ואירופה בתחומי בטיחות הטיסה, הגנת הסביבה, הגנת הצרכן, בקרת תעבורה אווירית וכדו', ובכך להבטיח את אימוצם של סטנדרטים מתקדמים במשק התעופה הישראלי.
השר כץ בירך על חתימת המזכר וציין כי הסכם השמים הפתוחים נועד להביא לליברליזציה בקווי התעופה בין ישראל לאירופה שתאפשר להוזיל את מחירי הטיסה בין ישראל ואירופה ולפתוח יעדי טיסה חדשים בכל רחבי אירופה ללא הגבלה.
"אני רואה במזכר ההבנות שנחתם הישג גדול למדינת ישראל, שיאפשר לה להשתלב במרחב האווירי העולמי ולהגדיל את התיירות הנכנסת, וכתוצאה מכך תסייע לחוסנו של המשק ותיצור מקומות עבודה חדשים" הוסיף כץ.
מזכר ההבנות שנחתם היום מהווה שלב לפני החתימה על הסכם התעופה בראשי תיבות אשר כפוף לאישורו של שר התחבורה. אם נוסח ההסכם שהושג יאושר על ידי שר התחבורה, הוא יובא לאישור הממשלה, וייחתם בתוך כמה חודשים.
בהתאם להנחיית כץ, הושגו הבנות עם רשות ההגבלים העסקיים לביטול ההסדרים המפלים לרעה את חברות התעופה הישראליות, במטרה לאפשר להן להתחרות בתנאים שווים לאלה של החברות האירופאיות.
אשר אדרי, יו"ר ועד עובדי אל על, מסר בתגובה: "אנו מצפים משר התחבורה שיעמוד בהבטחתו, ובטרם חתימה יבחן האם יש בהסכם מספיק הגנות על חברות התעופה הישראליות והעובדים. בכל מקרה אנו שומרים לעצמנו את הזכות לפעול בעתיד בכל צורה שנבחר".
