בלי מחיר מינימום? החברות שפרשו ממכרז נמל אילת יוכלו להגיש הצעות חדשות

רשות החברות הממשלתיות זימנה את נציגי הגופים שפרשו מהמכרז להפעלת נמל אילת לסבב של פגישות אישיות - במטרה לשכנעם לחזור למירוץ. גם נציגי כיל, היחידה שלא פרשה מהמכרז, זומנו לפגישות.

במסגרת השיחות, שיחלו השבוע, תעלה האפשרות להגיש תמחור מחודש לנמל, גם אם אינו תואם את הדרישה המקורית של המדינה למחיר מינימום של 100 מיליון שקל.

באוצר מקווים לשכנע את שלוש החברות שפרשו מהמכרז בישורת האחרונה שלו - גולדבונד, גדות ופפו ספנות - לחזור אליו, כך שהמדינה תשלים את הליך הבחירה עד סוף השנה. לפני כשבוע משכה המדינה דיבידנד של כ-66 מיליון שקל מקופת החברה, מהלך שיותיר את הנכס "נקי" לפני העברתו למפעיל חדש.

עידן עופר. נותר לבד במירוץ

לפני כשבועיים הופסק המכרז בדקה ה-90, לאחר שהתברר כי מתוך ארבע המתמודדות שהגיעו לשלב הגמר, רק אחת, כיל, הגישה את הערבות הנדרשת במכרז, מה שהותיר אותה כמתמודדת יחידה.

בעקבות כך עלה חשש בקרב פוליטיקאים כי תשתית השייכת למדינה תעבור שוב לידי החברה לישראל - שזכתה בעבר במכרזים לרכישת צים, כיל ובזן.

המדינה שאפה להגיע למכירת הפעילות בנמל בעבור כ-150 מיליון שקל, אך לאור המצב החדש אליו נקלעה - לא מן הנמנע שהיא תסתפק בפחות.

בכיר בענף הספנות אמר שברשות החברות הממשלתיות חוששים שהישארותה של כיל לבד במרוץ תביא לביטול ההליך - מאחר שהחברה, שכבר פועלת בנמל, טרם קיבלה את אישור הממונה על ההגבלים העסקיים.

ברשות החברות מנסים למצוא מתווה שיפרק את המוקשים האחרונים שנותרו. הראשון הוא סוגיית היקף תגמול העובדים בנמל (מי ישלם וכמה). על פי ההערכות, כל עובד יהיה זכאי לבונוס של כ-35 אלף שקל.

סוגיה שנייה היא המשך פעילות כי" במקום לאחר העברת התפעול לגורם פרטי. למדינה חוזה חדש ולא חתום שנועד לאפשר לכיל לייצא פוספטים ואשלג למזרח גם אם הנמל יעבור לידיים פרטיות. ברשות החברות התריעו בפני המתמודדים לפני כחודש שחוזה זה מהווה חלק מהמכרז, כך שכל מי שיזכה בו יקבל את כיל אוטומטית כלקוח. חלק מהמתמודדים לא אהבו את התנאי וברשות החברות ינסו למצוא פתרון שיפריד בין הפעילות של כיל למכרז עצמו.

סוגיית הרציף השבור נפתרה לאחר שהאוצר שריין 40 מיליון שקל לתיקונו.

מקורבים לרשות החברות אישרו שהחברות המתמודדות במכרז זומנו לסבב שיחות. לדבריהם, אין כוונה בשלב זה לוותר על הדרישה למחיר מינימום.