עובדי ארקיע דורשים שהמנכ"ל יחזיר בונוס של 6 מיליון שקל

עובדי ארקיע, באמצעות תות תאגיד עובדי ארקיע, הגישו להנהלת החברה וליו"ר הדירקטוריון אבי נקש מכתב התראה בטרם הגשת תביעה נגזרת נגד ההנהלה. ההתראה נשלחה בשבוע שעבר על ידי עוה"ד גיורא ארדינסט וניר אמודאי. במכתב מעלים העובדים טענות נגד הבונוסים בגובה של 6 מיליון שקל ששולמו למנכ"ל החברה גדי טפר, נוסף על משכורתו ושלא כדין, לטענתם. הם גם קובלים נגד התקשרות ארקיע בעסקה לרכישת ארבעה מטוסי חברת איירבוס, שלטענתם נעשתה בחוסר זהירות ותוך הפרת יחסי האמון בין החברה לעובדים. עובדי ארקיע מחזיקים באמצעות תות 30% ממניות ארקיע, ובעלי השליטה האחים ג'ו ואבי נקש מחזיקים ב־70% הנותרים. 

בסוף השבוע שעבר פתחו עובדי החברה בצעדי מחאה נגד ההנהלה, 14 יום לאחר שההסתדרות אישרה את סכסוך העבודה בארקיע. זאת בין השאר בשל הודעת היו"ר נקש כי נדרשת הזרמה משותפת של כ־10 מיליון דולר לקופת החברה לצורך התייעלות.

בבקשת העובדים להגיש תביעה נגד הנהלת החברה נטען כי זה חמש שנים מנוהלת החברה על ידי טפר, אולם עד לאחרונה לא אושרו תנאי העסקתו על ידי הדירקטוריון במהלך כל השנים. "חמור מכך", נכתב במכתב, "ב־2009–2011 נמשכו מקופתה (הדלה מאוד) של החברה, שלא כדין, תוך חריגה מסמכות, ובניגוד להחלטות מפורשות של דירקטוריון החברה, סכומים של כ־6 מיליון שקל ושולמו לטפר כ'תשלומי בונוס'".

מנכ"ל ארקיע גדי טפר צילום: עמית שעל

כמו כן טוענים העובדים כי תחת ניהולו, הטילה רשות התעופה האזרחית (רת"א) על החברה קנס כספי כבד של 750 אלף שקל, בצירוף התראה חמורה בעקבות ביקורת שערכה בחברה וחשפה ליקויים רבים. לדברי העובדים במכתב: "ממצאי ביקורת רת"א מצביעים באופן חד־משמעי על כך שטפר חסר את ההכשרה והידע המתאימים לניהול חברת תעופה". בעניין זה הם מבקשים את השבת הבונוסים, "שנמשכו על ידו או שולמו לו שלא כדין".

בנוגע לרכישת מטוסי איירבוס בסוף 2011, העובדים טוענים כי הכוח המניע מאחורי העסקה היה היו"ר נקש, וזאת ממניעים שבינם לבין טובת החברה אין דבר וחצי דבר. העובדים מעלים חשד כי "הדבר נעשה לקידום אינטרסים עסקיים של קבוצת נקש, וכדי לאפשר לה ליהנות בשלב מאוחר יותר מהאופציה לרכוש את מטוסי האיירבוס, תוך שהחברה (ארקיע) נוטלת את הסיכון הכרוך בעסקה".

תגובת ארקיע: "ארקיע דוחה את הטענות המועלות במכתב, המגיע על רקע פנייה לתאגיד עובדי ארקיע להקצאת מניות במטרה להזרים הון לחברה. בעלי ארקיע מתייצבים מאחורי החברה ונכונים להשקיע בה ובלבד שתאגיד העובדים, אם טובת החברה אכן עומדת לנגד עיניו, ישקיע כחלקו באחזקות החברה".