חברת החשמל שוקלת חכירת אוניית גז נוזלי נוספת
הגז הנוזלי מהווה 32% מסל הדלקים של חברת החשמל, לאחר שביום שבת החל להגיע המטען ליחידות הייצור של החברה
בכירי חברת החשמל נפגשו היום (ב') עם בכירי חברת אקסלרייט - החברה שמפעילה את אוניית הגז הנוזלי מול חופי חדרה. מטרת הפגישה היתה בחינת אפשרות לחכירת אונייה נוספת בעלת יכולת הובלת מטען גז נוזלי והמרתו לגז טבעי, זאת בנוסף על זאת שפועלת בימים אלו. במהלך הפגישה הוחלט שההחלטה על הנושא תתקבל רק לאחר שיצטבר ניסיון מספק בהפעלת המערכת הקיימת.
קראו עוד בכלכליסט:
- המדינה דורשת בחזרה פיצויים שניתנו לבכיר בחברת החשמל
- חשש כי עיכוב הזרמת הגז יעלה את תעריף החשמל
- הראל תבטח את הבכירים של חברת החשמל
ביום שבת האחרון החל מטען הגז הנוזלי להגיע לשמונה יחידות הייצור של חברת החשמל, מה שמחלק את סל הדלקים הנוכחי של חברת החשמל בין גז (32%) לפחם (68%). עד הגעתו של מטען הגז הנוזלי סל הדלקים של החברה התחלק בין פחם (68%), גז טבעי שמקורו במאגר המתכלה "ים תטיס" (15%) והשאר סולר.
הגז הנוזלי נרכש מידי בריטיש פטרוליום בעבור מחיר בסיס של כ-18 דולר ליחידת אנרגיה, כאשר חברת החשמל אמורה לקבל מטען חדש אחת לשבועיים.
לפי חברת החשמל, כל מטען גז נוזלי שווה ערך לעשרה ימי שימוש במזוט וסולר. אתמול (א') נפגשו בכירי חברת אקסלרייט עם שר האנרגיה לנדאו, שהביע אף הוא את תמיכתו ברעיון של הצבת אונייה נוספת בעלת יכולת המרת גז ממצב נוזלי.
