משקיעי סאנרייז רוצים לקבל בחזרה את הכסף שהשקיעו ברכישת בטר פלייס

שבועיים בלבד לאחר שבית המשפט המחוזי מרכז ביטל את עסקת המכירה של בטר פלייס לקבוצת סאנרייז מבקשים משקיעי הקבוצה, בראשות היזם יוסף אברמוביץ', להציל את כספם.

כמה שבועות לאחר שפעילות בטר פלייס נמכרה לסאנרייז, ביטל בית המשפט את העסקה. זאת לאחר שהקבוצה לא הצליחה להעביר סכום של 3.5 מיליון שקל, אף שרכשה את החברה ב־18 מיליון שקל. . במקביל אישר השופט אילן שילה את מכירת הפעילות לנכסי הצלחה.

כעת נראה כי התקופה הקצרה שבה הוחזקה בטר פלייס בידי סאנרייז עולה למנהליה המיוחדים, עו"ד סיגל רוזן־רכב ועו"ד שאול קוטלר, בכאב ראש לא קטן. בשבוע האחרון הוגשו לבית המשפט בקשותיהם של שני משקיעים שהעבירו כספים לסאנרייז לצורך העסקה, שלטענתם צפויים לאבד את כספם.

רכב חשמלי של בטר פלייס צילום: דוד הכהן

שלשום פנה לבית המשפט שמואל (סם) סולומון, איש עסקים מניו יורק שעלה לישראל לפני כמה שנים, בדרישה להוציא צו שימנע מהמנהלים המיוחדים לחלט ערבויות בנקאיות של מיליון שקל שנתן עבור רכישת בטר פלייס והקניין הרוחני שלה. לדבריו, הוא הוטעה להעביר את הערבויות על סמך המצגים שהציגו בפניו אנשי סאנרייז.

לגרסתו של סולומון, באמצעות בא כוחו עו"ד יאיר גרין, לאחר דין ודברים בינו לבין אברמוביץ', הובטח לו כי בעלי המניות בחברה יהיו מורכבים משילוב של משקיעים ועובדי החברה, שיקובצו תחת השם "קבוצת ליאו קרס". סולומון סיפק לצורך הרכישה שתי ערבויות בנקאיות של 500 אלף שקל כל אחת. אולם לטענתו, בסופו של דבר הצעת הרכישה של בטר פלייס הוגשה בשם סאנרייז ואונטריו בלבד, ולא כללה משקיעים נוספים.

משקיע נוסף שפנה לבית המשפט הוא ג'ונתן ג'אביט. לטענתו הוא העניק הלוואה של 2 מיליון שקל לסאנרייז ובתמורה שועבדו

לטובתו 100 מכוניות של בטר פלייס. המכוניות, לדבריו, הועברו עתה לרוכשת החדשה, ולכן הוא מבקש שהמנהלים יחזיקו בנאמנות 2.2 מיליון שקל שיקבלו מנכסי הצלחה, שיועברו אליו אם בית המשפט יאשר זאת.

המנהלים המיוחדים של בטר פלייס מתנגדים בתוקף לדרישתו של ג'אביט. בתגובתם לבית המשפט הם טענו כי הדבר דומה ל"צד ג' שהלווה כספים לגרין או לאברמוביץ', המבקש לקבל לידיו כספים מקופת החברות בגין כספים שהלווה להם למימון הוצאות שוטפות".

במקביל למאבק המשפטי, ל"כלכליסט" נודע שהרוכשת החדשה נכסי הצלחה תחל בקרוב במכירת צי הרכב המשומש של בטר פלייס. אתמול נפרקו עשרות מכוניות חשמליות משומשות בחניון בתל אביב המשתייך לרשת חניוני הצלחה. לדברי עובדים בחברה, מחירי המכוניות צפויים להיות נמוכים מהמחירים הממוצעים בשוק, במטרה לסייע בגיוס כספים מהיר.