מפרקי בטר פלייס: אין כיסוי לעסקה

עסקת רכישתה של בטר פלייס נקלעת שוב לקשיים. במכתב דחוף שששלחו היום (ד') מפרקי החברה לבית המשפט המחוזי בלוד, מועלה שורה ארוכה של טענות, ובראשן טענה לפיה התשלום עבור רכישת החברה לא שולם לקופת הפירוק  בניגוד להסכם המכר.  

הרוכשת, דרייבז בטר פלייס, מתבקשת לבצע עד מחר את התשלום הראשון – במטבע ישראלי.

לפי המסמכים שהגישו המפרקים לבית המשפט נדרשה הרוכשת לשלם לקופת הפירוק סכום של 1.8 מיליון שקל עד 30 בספטמבר, אלא שהרוכשת מסרה למפרקים המחאה על סך כ-508 אלף דולר, כאשר על ההמחאה לא מופיעים שום פרטים, לרבות פרטיו של בעל החשבון, כך טוענים המפרקים בפניה לבית המשפט.

רנו פלואנס, בטר פלייס (ארכיון) צילום: תומר הדר

בנוסף טוענים מפרקי החברה, הרוכשת מונעת מהם גישה למסמכים שמצויים במשרדי בטר פלייס בראש העין, הנוגעים לפעילות חברות בטר פלייס שבחו"ל.

"התנהגות הרוכשת היתה עקלקלה ומתחכמת", טוענים המפרקים וכי "הרוכשת עשתה כל שביכולתה מתחילת הדרך

להערים קשיים בדרכים שונות ומשונות וסירבה לשתף פעולה עם המנהלים המיוחדים.

"כל שעשתה הרוכשת הוא למסור המחאה עלומה במטבע זר, מחשבון זר, וזאת למרות שנאמר לה ברחל בתך הקטנה כי לא ניתן לבצע את התשלום באופן האמור. במקביל בעת האחרונה התאגדו עשרות בעלי מכוניות רנו חשמליות המוחים על החוזים החדשים של בטר פלייס דרייבז, בהם נטען בין היתר כי לקוחות החברה יוכלו להטעין את מכוניותיהם רק מרשת ההטענה של בטר פלייס דרייבז", אומרים המפרקים.

על פי הודעת בעלי המכוניות החשמליות, שפורסמה לפני זמן קצר בוחנים בעלי המכוניות החשמליות פעילות משפטית מול בטר פלייס דרייבז.

מ-EV NET GROUP, בעלת בטר פלייס החדשה נמסר בתגובה: "החברה עשתה כל שנדרש כדי לקיים את התחייבויותיה ואכן קיימנו את כולן. אנו משקיעים את כל מרצנו, משאבינו ויכולתנו מאז מועד הרכישה ב-25 באוגוסט כדי לקדם את חברת בטר פלייס. עד כה השקענו כ-30 מיליון שקל בערבויות והתחייבויות וכן בתשלומים בפועל לרכישת וקידום החברה ולשיקום והרחבת רשת הטעינה של המכונית החשמלית".