מאופל מוקה ועד לקסוס RC: קבלו את הדגמים החמים של 2014
ההפתעות של היבואנים לשנה הבאה כוללות גם ג'יפון קטן ראשון של מרצדס, מכונית מתוצרת סין ורכב שטח של פורשה שמסוגל להגיע ל-280 קמ"ש
אופל מוקה
אחרי שניסאן ג'וק השתלט בסערה על שוק הג'יפונים העירוניים, מתחריה של ניסאן מיישרים קו ומציגים גרסאות משלהם. המתחרה, אופל מוקה, חולקת מכלולים רבים עם שברולט טראקס. המוקה תשווק בישראל בגרסה שתצויד במנוע טורבו בנפח 1.4 ליטרים ותיבת הילוכים אוטומטית.
מתי תגיע: פברואר.
אופל קסקדה
לראשונה זה שנים רבות, אופל מציגה מכונית ספורט פתוחה המיועדת לנסות ולזנב לקוחות מרוכשי הדגמים הפתוחים של יצרני הפרמיום הגרמנים. הקסקדה תשווק בישראל כבר בחודש הבא, לאחר שדגם ראשון הגיע ארצה לצרכי בחינה, כשהיא מצוידת במנוע בנזין בנפח 1.6 ליטרים המפיק 170 כוחות סוס באמצעות מגדש טורבו.
מתי תגיע: ינואר.
אלפא רומיאו C4
מכונית הספורט הקטנה של אלפא רומיאו, ה-4C אומנם מצוידת במנוע טורבו שמבוסס על זה של הג'ולייטה, אך התצורה מזכירה את אלה של מכוניות הספורט האקזוטיות: המנוע, בנפח 1.75 ליטרים ממוקם ישירות מאחורי מושב הנהג ומשודך לתיבת הילוכים אוטומטית כפולת מצמדים.
מתי תגיע: ינואר.
MG 3
MG היא יצרנית הרכב הסינית הראשונה שתשווק בישראל מכוניות נוסעים. אחרי מכונית המנהלים 550 וה-350 המשפחתית מגיעה תורה של מכונית קטנה: ה-MG3. ה-MG3 תוכננה בבריטניה ותשווק בישראל כשהיא מצוידת במנועי בנזין בנפח 1.4 ליטרים ותיבות הילוכים אוטומטיות רובוטיות.
מתי תגיע: אמצע שנה.
ב.מ.וו X4
בדומה לאחיו הגדול, ה-X6 שמבוסס על פלטפורמה של רכב השטח X5, גם ה-X4 מבוסס בפועל על פלטפורמה של רכב הכביש שטח X3. בדומה ל-X6, גם ה-X4 מיועד לרקוד על שתי חתונות, כלומר להציע מרכב של רכב ספורטיבי אך גם להציע יכולת שטח מסוימת ותנוחת נהיגה גבוהה.
מתי תגיע: קיץ 2014
הונדה סיוויק טורר
על הרכב: גרסת הסטיישן של הונדה סיוויק המשווקת בישראל בגרסת חמש דלתות תצויד במנוע בנפח 1.8 ליטרים ובתיבת הילוכים אוטומטית. הטורר תציע תא מטען בעל מושבים אחוריים מתקפלים, בנפח של 624 ליטרים.
מתי תגיע: אפריל
טויוטה אוריס טורינג
שוק הרכב הישראלי אימץ בשנתיים האחרונות בחום את מכוניות הסטיישן המשפחתיות, אך דווקא טויוטה, הנחשבת לשחקנית מרכזית בשוק לא הציגה דגם מתאים. כעת מציגה החברה את גרסת הסטיישן של האוריס, שתצויד במנועים דומים לאלה של הגרסה הרגילה, כולל גם גרסה היברידית.
מתי תגיע: רבעון ראשון של 2014.
יונדאי I10
ה-I10 המיוצרת כיום בהודו מיועדת להתחרות בדגמים זולים כגון סוזוקי אלטו. לעומת זאת, ה-I10 החדשה עולה כיתה ומיועדת להתחרות באחותה לקונצרן, קיה פיקנטו. ה-I10 החדשה גדולה יותר, מרווחת יותר ומאובזרת יותר. היצע המנועים צפוי לכלול גרסה בנפח 1.0 ו-1.25 ליטרים שיוצעו בישראל הן עם תיבות הילוכים ידניות והן עם תיבות הילוכים אוטומטיות.
מתי תגיע: פברואר
לקסוס RC
לקסוס הואשמה במשך שנים רבות בשמרנות יתר, שהביאה להצגתם של דגמים שעיצובם מעולם לא הצטיין בבולטות יתר. אך כעת מציגה לקסוס משפחה שלמה של דגמים שנועדו למשוך תשומת לב. הבולט שבהם הוא ה-RC, מכונית קופה שתצויד במערכת הנעה היברידית שתכלול מנוע בנזין בעל שש בוכנות ומערכת עזר חשמלית.
מתי תגיע: רבעון רביעי של 2014.
מיצובישי אאוטלנדר PHEV
אאוטלנדר PHEV הוא רכב השטח הראשון שישווק בישראל כשהוא מצויד במערכת הנעה פלאג אין היבריד. פירוש הדבר הוא שהאאוטלנדר מצויד בסוללה ומנוע חשמלי המאפשרים נסיעה לטווח של מעל 50 קילומטרים בכוחו של חשמל בלבד וניתנים להטענה משקע חשמלי. כאשר החשמל אוזל, מנוע הבנזין של האאוטלנדר נכנס לפעולה.
מתי תגיע: רבעון ראשון 2014
מרצדס GLA
אופנת הג'יפונים לא פסחה על יצרני רכבי היוקרה. אאודי היתה הראשונה עם הq3 אך המתחרות מגרמניה דולקות על עקבותיה. במקרה של מרצדס מדובר ב-GLA, ג'יפון המבוסס על פלטפורמת מרצדס A קלאס. ה-GLA ישווק במספר גרסאות שיצוידו הן בהנעה קדמית והן בהנעה כפולה. גרסת הבסיס תצויד במנוע טורבו בנפח 1.6 ליטרים.
מתי תגיע: חציון שני של 2014
ניסאן נוט
ניסאן נוט נחשב לרכב חדשני למדי: מיניוואן קטן המבוסס על פלטפורמת מכונית סופר מיני. כעת מגיע הדור החדש של הנוט, שגם הוא מבוסס כמובן על פלטפורמה של מכונית סופר מיני, במקרה זה של רנו קליאו. המתכון דומה: מרכב גבוה, שפע של מרווח פנימי ומנועים מוכרים מקו מוצרי רנו ניסאן הכוללים מנוע בנזין טורבו בנפח 1.2 ליטרים.
מתי תגיע: רבעון שני 2014.
סיטרואן C4 פיקאסו
סיטרואן C4 פיקאסו הנוכחית זכתה להצלחה בלתי מבוטלת הודות לשני מרכיבים עיקריים: ראשית מדובר במיניוואן מרווח מאוד שאינו נופל מאחיותיו לבית סיטרואן ברמת השימושיות האבזור והנוחות. שנית, דגם זה הוצע במספרים נאים לציי הרכב שאפשרו את חכירתו במקום מכונית מנהלים. כעת מגיע דור חדש של פיקאסו המבטיח רמת שימושיות יותר גבוהה ואיכות נסיעה יותר מהודקת.
מתי תגיע: אוקטובר
פולקסווגן UP
פולקסווגן UP שהוצגה כבר לפני כשנתיים נחשבת למכונית ותיקה בענף הרכב העולמי. המתחרה של פולקסווגן לסוזוקי אלטו ודומותיה הצמיחה בינתיים צמד גרסאות תואמות, של סיאט ושל סקודה המשווקות בישראל אך מסיבות תמחוריות ה-UP בוששה להגיע. כעת מבטיחה היבואנית שהרכב יגיע השנה לישראל.
מתי תגיע: המחצית השנייה של 2014
פורד B MAX
בדומה ליצרני רכב רבים המבקשים להגדיל ככל האפשר את רווחיהם, גם פורד עושה שימוש מגוון בכל פלטפורמת רכב, במקרה זה פלטפורמת הפיאסטה, שהצמיחה מיניוואן קטן, ה-B MAX. היצע המנועים דומה לזה של הפיאסטה אך המאפיין המעניין ביותר הוא הדלתות האחוריות-הנפתחות על מסילות לאורך צידי הרכב.
מתי תגיע: מאי 2014
פורד אקוספורט
שוק הרכב הדרום אמריקאי רחוק מאוד משוק הרכב הישראלי, אך בדרום אמריקה גילו את הג'יפונים, שהפכו פופולאריים בישראל ובאירופה כבר לפני שנים. לשם כך פיתחה חטיבתה הדרום אמריקאית של פורד את האקוספורט, ג'יפון המבוסס על מכלולי הפיאסטה. הדור החדש של האקוספורט אינו שונה ומבוסס גם הוא על הפיאסטה, אלא שהפעם גם רוכשים באירופה ובישראל יוכלו לשבת גבוה.
מתי תגיע: מאי 2014
פורשה מקאן
פורשה הגרמנית לא הציגה עד כה רכב שטח קטן, אך לאור העלייה המתמדת בפופולאריות של ג'יפוני יוקרה מציגה החברה כעת את המקאן, ג'יפון שמבוסס על פלטפורמה מוכרת של חברת האם אאודי – זו של ה-Q5. היצע המנועים יכלול מנועי בנזין וטורבו דיזל בנפח 3.0 ליטרים כמו גם גרסה בכירה שתצויד במנוע טורבו בנפח 3.6 ליטרים המפיק 394 כוחות סוס, שיביאו את המקאן תוך 4.8 שניות ל-280 קמ"ש.
מתי תגיע: מרץ 2014.
פיז'ו 308
במפתיע, למרות שבפיז'ו נהוג להעניק מספר חדש לכל דגם שמוצג, ה-308 החדשה תישא את אותו מספר של קודמתה. הדגם החדש שמבוסס על פלטפורמה חדשה לחלוטין העתידה להוות בסיס למספר דגמי פיז'ו עתידיים יהיה קל מקודמו ביותר מ-100 קילוגרם, ארוך ממנו ויצויד במנועי טורבו בעלי שלוש בוכנות ותיבות הילוכים אוטומטיות כפולות מצמדים.
מתי תגיע: אוקטובר 2014.
קדילאק CTS
ספינת הדגל של קדילאק מיועדת להתחרות ישירות מול ב.מ.וו, אאודי ומרצדס אך באופן מסורתי, קדילאק ממקדת את עיקר פעילותה בשוק הרכב האמריקאי. למרות זאת, בשנים האחרונות עושה החברה מאמצים להתמקד גם בשוק הרכב האירופי ובהתאם לכך משנה את אופיים של דגמי כך שיהיו יותר ספורטיביים. ה-CTS החדשה תיובא לישראל בגרסה שתצויד במנוע טורבו בנפח 2.0 ליטרים המפיק 276 כוחות סוס.
מתי תגיע: רבעון ראשון של 2014.
קיה סול
קיה סול החלה את דרכה כפרויקט של קיה ארה"ב, במטרה לבנות מיניוואן עירוני שיאופיין בעיצוב לא שגרתי וייועד ללקוחות צעירים. הדור השני של הסול אומנם אינו שונה מקודמו באופן מהותי מבחינה עיצובית, אך מבוסס על פלטפורמה חדשה שבקיה מכנים k, המבטיחה בסיס גלגלים ארוך יותר. הסול תשווק בישראל כשהיא מצוידת במנוע בנפח 1.6 ליטרים.
מתי תגיע: ברבעון השני של 2014.