אלביט מערכות: עובד עם רכב היברידי לא יוגבל בקילומטראז'

אספקת רכבי הליסינג של אלביט מערכות המחזיקה באחד מציי הרכב הגדולים בישראל תחל בשבועות הקרובים, אך ל"כלכליסט" נודע שבחברה הוחלט לחלק את העובדים הזכאים לקבל רכב צמוד לשתי קבוצות: כאלה שהקילומטראז' שלהם בחודש יהיה מוגבל, וכאלה שיוכלו לנסוע ללא הגבלה. הקריטריון להגבלת הנסועה יהיה אם הרכב היברידי או רגיל. מדובר בחברה הראשונה בישראל שנוקטת בשיטה זו.

לדברי גורמים בענף הליסינג, במידה והשיטה תצליח באלביט מערכות צפויים ציי רכב נוספים בישראל לאמצה. מנתונים של אלביט שהגיעו לידי "כלכליסט" עולה שעובד חברה הבוחר במכונית משפחתית רגילה, כגון אופל אסטרה או טויוטה קורולה, מקבל תקציב דלק חודשי של כ־1,450 שקלים. מדובר בתקציב המאפשר נסיעה של כ־26 אלף קילומטרים בשנה. לעומת זאת, עובד אלביט הבוחר במכונית משפחתית היברידית כגון טויוטה אוריס סטיישן, אינו מוגבל כלל במספר הקילומטרים שביכולתו לנסוע.

אוריס היברידית. מי שיבחר בה יוכל ליסוע בלי חשבון

צי הרכב של אלביט נמנה על הגדולים בישראל ומונה כ־3,600 רכבים. עד השנה שעברה החזיקה אלביט בצי רכבים בבעלותה, אך בשנה שעברה זכו שלוש חברות בחוזה הליסינג: LEASE4U, פריים ליס ופרי השכרת רכב. בשלב מאוחר יותר הצטרפה אליהן שלמה SIXT.

הנהגת מכסות דלק מקובלת בחברות רבות בישראל זה מספר שנים. בשנת 2011, עת חצו מחירי הדלק לצרכן לראשונה את רף שבעת השקלים, הנהיגו חברות רבות כגון מטריקס ו־ISS מכסות שימוש בדלק, מהלך שבשעתו יצר התרעמות ניכרת בקרב העובדים.