פרסום ראשון
רק 3 קבוצות ניגשו למכרז להקמת נמלים חדשים בישראל
היום הוא המועד האחרון להגשת הצעות. החברות שניגשו הן שפיר הנדסה ואשטרום, צ'יינה הארבור הסינית וחברת יון-דה-נול הבלגית
המכרז להקמת הנמלים החדשים בישראל עשוי להסתיים עם מיעוט משתתפים - ממידע שהגיע לידי "כלכליסט" עולה שעד שעות הצהריים היום רק 3 קבוצות הגישו הצעות רשמיות להקמת הנמלים החדשים בישראל. מועד ההגשה הסופי הוא היום.
קראו עוד בכלכליסט:
- עכשיו זה רשמי: המדינה אישרה הקמת שני נמלים חדשים
- 4 חברות בינ"ל ניגשו למכרז המקדים להפעלת הנמלים החדשים בישראל
- פרופ' ספיבק: הנמלים התייעלו, התפוקה עלתה ב־22% מאז 2005
החברות שניגשו הן שפיר הנדסה ואשטרום, חברת צ'יינה הארבור הסינית וחברת יון-דה-נול הבלגית, שפועלת תחת חברת לודרקו מלוקסנבורג. זאת ניגשה יחד עם שיכון ובינוי. אפריקה ישראל לא ניגשה למכרז ועשויה להצטרף במועד מאוחר יותר. בחברת נמלי ישראל מחדדים ששלוש הקבוצות שניגשו מורכבות מחמש חברות שונות, זאת מתוך שמונה חברות שהביעו התעניינות עוד בשנה שעברה במכרזי הבנייה של הנמלים.
מקורות בענף מעריכים שברגע האחרון עשויה להצטרף חברה רביעית אולם גם אם כך יקרה, מדובר בהבדל משמעותי לעומת 7 קבוצות שעברו את שלב המיון המקדמי (PQ) לפני מספר חודשים.
נמל חיפה הקיים (ארכיון) צילום: אריאל ורהפטינג המכרז להקמת שני נמלים יצא לדרכו ביוני האחרון לאחר הכרזה של רה"מ בנימין נתניהו, שר התחבורה כץ ושר האוצר יאיר לפיד על הקמת שני נמלים חדשים בישראל, אחד בחיפה והשני באשדוד. עלות הקמת כל נמל נאמדת בכ-1.1 מיליארד דולר. הנמלים אמורים להכיל כ-1.5 מיליון טונות מכולות ולהעמיד את הענף בפני תחרות.
