ריקול בישראל לשברולט מאליבו וקדילאק SRX
1,806 בעלי מאליבו יצטרכו להגיע אל מוסכי היבואנית לבדיקה בשל חשש מפגיעה בתגבור ההגה; לגבי קדילאק SRX מהשנים 2015-2011 ייבדקו אומים המהדקים רכיבים במתלה האחורי
קדחת הריקולים האוחזת בימים אלה בתעשיית הרכב העולמית אינה פוסחת על ישראל. הפעם מדובר בשני דגמי ליבה של ג'נרל מוטורס: שברולט מאליבו וקדילאק SRX.
במקרה של המאליבו, יידרשו בעליהן של 1,806 מכוניות להגיע אל מוסכי היבואנית לבדיקה של מכלולי ההיגוי בשל חשש מפגיעה בתגבור ההגה. פירוש הדבר הוא שתחושת ה"כוח" בהגה הכוח עלולה להיעלם תוך כדי נסיעה. במצב שכזה ניתן יהיה לסובב את ההגה, אך יידרש לכך מאמץ ניכר, בדיוק כמו ברכב שאינו מצויד בהגה כוח.
אילוסטרציה (למצולמים אין קשר לידיעה) צילום: תומי הרפז
במקרה של הקדילאק SRX, מדובר במצב הנוגע ל-707 מכוניות שיוצרו בין 2011 ל-2015. ברכבים אלה ייתכן מצב שבו אומים המהדקים רכיבים במתלה האחורי הודקו שלא כנדרש, מה שמוביל לשחיקה של האום וחופש במערכת המתלה של הרכב, המביא לחוסר יציבות בזמן נסיעה.
