בצל פרשת "דיזלגייט": בכיר בפולקסווגן ארה"ב התפטר

וינפרד ווהלנד, הבכיר שיועד לנהל את חטיבתה הצפון אמריקאית של פולקסווגן בימי "פוסט דיזלגייט", הודיע שיסיים את תפקידו בחברה בעקבות "חילוקי דעות בנושא האסטרטגיה העתידית של קונצרן פולקסווגן", כך מדווחים אמצעי תקשורת באירופה.

על פי תוכניותיה של פולקסווגן, ווהלנד היה אמור להתמנות לתפקיד לצד מייקל הורן, מנכ"ל פולקסווגן ארה"ב. כיום מחזיק ווהלנד בתפקיד חשוב לא פחות בקונצרן פולקסווגן: ראש יצרנית הרכב סקודה, המהווה גם היא חלק מפרשת "דיזלגייט".

לפני מינויו לתפקיד ראש חטיבת סקודה, החזיק ווהלנד בין היתר בתפקידים באאודי, ובחטיבתה הסינית של פולקסווגן (המובילה כיום במכירות בשוק הרכב הסיני).

אתמול הודיעה פולקסווגן כי במסגרת נסיונותיה למצוא פתרונות נקיים, שיחליפו את מנועי הדיזל של החברה, שכבר אינם נחשבים לפתרון נקי עבור היצרן, תפתח החברה פלטפורמה שתשמש בעתיד רכבים חשמליים - ובראשם מכונית המנהלים פייטון.

צילום: בלומברג

באירופה ידרשו בדיקות "בתנאים אמיתיים" מ-2017

השפעתה של פרשת "דיזלגייט" כבר מזמן אינה נחשבת לעיניין שבין יצרן רכבכ לצרכנים - או בין יצרן רכב בודד לממשלה, אלא לזירת קרב בין רגולטורים אירופים ליצרני רכב, המעסיקים מאות אלפי פועלים ברחבי אירופה. בעבר נמנעו ממשלות

באיחוד האירופי מתקיפת יצרני הרכב - אך כעת נדמה שהכפפות מוסרות.

היום הודיעו גורמים באיחוד האירופי שהאיחוד האירופי דורש מממשלות באירופה להודיע עד מחרתיים (ו') הקרוב כיצד יבצעו במכוניות מבחני זיהום מחמירים יותר. באופן חריג ביותר, לאחר שהצעותיהן של הממשלות יתקבלו, תיערך הצבעה על הנושא כבר ב-28 לאוקטובר.

לאחר אישורן של הבדיקות המחמירות, שיתמקדו בעיקר בפליטת NOX (חנקן) בתנאי נסיעה אמיתיים, כלומר לא בתנאי מעבדה. "ברצוננו לפעול מהר" ציינה גוון קוז'יגו, דירקטורית בוועדת איכות סביבה באיחוד האירופי, שציינה שנהלי הבדיקה החדשים יכנסו לתוקף בהקדם.