כץ וכחלון רוצים למנות את דן הראל ליו"ר ללא שכר בנתיבי איילון

הראל. במשרד התחבורה טוענים כי למרות התפטרותו בינו לבין כץ לא נותרו משקעים צילום: נמרוד גליקמן

בענף התחבורה הביעו תמיהה על המינוי בשל העובדה שמספר הפרויקטים של נתיבי איילון, כמו גם המחזור הכספי שלה, נמוכים יחסית, מה שמעלה את השאלה האם החברה קטנה יחסית במידותיה על הראל. נתיבי איילון נוהלה עד לפני שנה בחלוקה שווה בין ממשלת ישראל לעיריית תל אביב ורק לפני כחצי שנה עברה מוטת הניהול לידי המדינה. הפרויקטים העיקריים שלה הוא ניהול מכרז הנתיבים המהירים שיקיפו את תל אביב כמו גם המיזם להקמת רשת שבילים לאופניים במטרופולין דן. אחד הפרויקטים העתידיים שלה הוא הקמת עיר הרפאים עבור מיזם המכוניות האוטונומיות שנבחן בישראל. במשרד התחבורה אומרים שבכוונת המדינה לתת בידי החברה עוד פרויקטים בעתיד.