הלמ"ס: זינוק של 152% בנפגעים בתאונות קורקינט חשמלי ב-2019
מספר הנפגעים בתאונות מסוג זה עמד בשנה שעברה על כמעט 600; מספר ההרוגים בתאונות הדרכים בכלל עלה ב-12% ועמד על 335 בני אדם
- רוכבים על אופניים או קורקינט? בקרוב יהיה לכם רמזור אדום-צהוב-ירוק
- במקום תל אופן: עיריית ת"א תפרסם מכרז להפעלת אופניים חשמליים
יצוין כי נתונים אלה מתייחסים לנפגעים שדווחו למשטרת ישראל. הלמ"ס מתייחסת ככל יכולתה גם למספר נפגעי תאונות קורקינט שלא דווחו למשטרה והגיעו לבתי החולים. כך, לפי הלמ"ס דיווחו בתי החולים בישראל בשנה שעברה על 209 פצועי קורקינט שלא דווחו למשטרה. גם כאן מדובר בזינוק משמעותי ביחס ל-49 פצועים בשנת 2018. מטבע הדברים, המעבר לקורקינט חשמלי גרם לירידה במספר רוכבי האופניים החשמליים וכתוצאה מכך גם במספר התאונות במעורבותם. לראיה: בשנה שעברה נפגעו בתאונות אופניים חשמליים 1,776 בני אדם, ירידה של 10.5% ביחס לשנת 2018.
תאונת דרכים צילום: ישראל יוסף
נתונים נוספים אשר מתייחסים לשנה שעברה חושפים כי בשנת 2019 דווחו למשטרה 12,670 תאונות דרכים עם נפגעים - עלייה של 0.9% ביחס לשנת 2018. מספר ההרוגים אשתקד היה 335 בני אדם - עלייה של 12.3% ביחס לשנת 2018 אז תועדו 316 הרוגים.
שיעור העלייה במספר ההרוגים הערבים היה גדול יותר משיעור העלייה הכללי במספר ההרוגים - 113 הרוגים בשנת 2019 - זינוק של 21.5% ביחס למספר ההרוגים הערבים בשנת 2018. עוד עולה מן הנתונים כי עיקר נפגעי התאונות הם גברים: 72.8% מן הנפגעים בתאונות אשתקד היו גברים ו-27.2% נשים. זאת בשעה ששיעור הנשים הנוהגות בישראל, 44.3%, גבוה משמעותית משיעור הנפגעות. נתון מדאיג נוסף מורה כי 61.7% מההרוגים נפגעו בתאונות בדרכים בין עירוניות וכי אופנועים חשופים ליותר סיכונים: שיעור מעורבות האופנוענים בתאונות עם נפגעים (9.7%) גדול פי 2.4 מחלקם במצבת הרכב של שנת 2019.
