לקראת מיזוג: ניסאן צפויה לרכוש 34% ממיצובישי - ב-2.2 מיליארד דולר
בכך תהפוך ניסאן לבעלת המניות הגדולה ביותר במיצובישי, שהסתבכה לאחרונה בשערוריית זיוף נתוני צריכת דלק; מניית מיצובישי זינקה ב-16%, ניסאן ירדה ב-1.4%
ניסאן ומיצובישי אישרו היום (ה') שהן מנהלות מגעים לגבי מיזוג אפשרי. לפי הודעת ניסאן, היא צפויה לרכוש 34% ממניות מיצובישי תמורת 2.2 מיליארד דולר. בעקבות החדשות מניית מיצובישי זינקה ב-16% בבורסת טוקיו, ואילו ניסאן ירדה ב-1.4%.
.
- מיצובישי מודה: כבר 25 שנה שאנחנו מסלפים את תוצאות צריכת הדלק
- הצרות של מיצובישי כבר לא מוגבלות ליפן: הרגולטורים בארה"ב דורשים מידע על דגמים שנמכרו בארה"ב
- מיצובישי: מכרנו למעלה מ-600 אלף רכבים עם נתוני צריכת דלק מזויפים
"ניסאן ומיצובישי משוחחות על מספר נושאים ובכלל זה שיתוף פעולה בתחום ניהול ההון, אולם עד כה לא הוחלט על כך", מסרו יצרניות הרכב היפנית בהודעה מטעמן. הן הוסיפו שהדירקטוריונים של החברות ייפגשו בנפרד כדי לדון בעניין. בהמשך מסר נשיא ומנכ"ל ניסאן, קרלוס גושן, כי מדובר ברכישת 506.6 מיליון מניות של מיצובישי. החברות, שמקיימות ביניהן שותפות מזה חמש שנים, ישתפו פעולה במגוון תחומים, ובהם רכש, פלטפורמות רכב, שיתוף טכנולוגיות, איחוד מפעלים ועוד.
העסקה תעביר לניסאן, שהיא יצרנית הרכב השנייה בגודלה ביפן, נתח הגדול בהרבה מה-15% שהיא כבר מחזיקה בשותפתה הצרפתית רנו. האחרונה מחזיקה ב-43.4% מניסאן.
האישור על קיום המגעים מגיע מיד לאחר שמיצובישי מסרה אתמול כי יש בידה די מזומנים כדי לעמוד בשערורייה שבה היא מעורבת, לפיה שיקרה לגבי צריכת דלק של ארבעה דגמים מתוצרתה - שניים הנמכרים תחת המותג ניסאן ושניים תחת המותג שלה. שוויה של יצרנית הרכב נפל ב-42% - או ב-3 מיליארד דולר – לאחר פרוץ השערורייה ב-20 באפריל.
אנליסטים מעריכים שכתוצאה מכך, תיאלץ מיצובישי להתמודד עם הוצאות בגין פיצויים של עד מיליארד דולר. מיצובישי הפסיקה את ייצור ארבעת הרכבים בחודש שעבר.