מונית ללא נהג זה כל כך 2015, קבלו את האוטובוס ללא נהג
לראשונה בעולם, רכב אוטונומי נסע בכביש ציבורי ללא נהג מתפעל, במסגרת ניסוי ראשון של אוטובוס זעיר ללא נהג בהולנד. ה-WePods יכול להסיע 6 נוסעים במהירות של 8 קמ"ש
11:1731.01.16
בשעה שגוגל, אפל, טסלה ואובר עובדות על מכוניות פרטיות ללא נהג ועל מוניות אוטונומיות, בהולנד החלו ביום חמישי האחרון בניסוי הציבורי הראשון באוטובוס זעיר ללא נהג. זהו גם הניסוי הראשון בעולם בו ניתן לרכב אוטונומי לעלות על כביש ציבורי ללא נהג או אדם מתפעל כלל, בניגוד לניסויים שגוגל עורכת במדינות שונות בארה"ב בהם הרכב נוהג באופן עצמאי בנוכחות מפעיל שאמור להשתלט עליו במקרי חירום.
WePods, ל-6 נוסעים
קראו עוד בכלכליסט:
- אסטון מרטין מוכרת את המכונית ששימשה את ג'יימס בונד בסרטו האחרון
- רכב חכם, בייבי: מי רוצה עגלת תינוק שנוהגת בעצמה?
- מפלצת הרכב היפנית: טויוטה משתלטת סופית על דייהטסו
הרכב, המכונה מכונה EZ-10 WePods, הוא מעין מונית שירות או אוטובוס חשמלי המסוגל להסיע 6 אנשים במהירות של 8 קמ"ש. במהלך הניסוי הוא הסיע נוסעים לאורך 200 מטר בכביש על שפת אגם בעיירה החקלאית ווייג'נינגן.
WePods, ל-6 נוסעים חברת קונקט שפיתחה ומפעילה את הרכב (למעשה זהו שיתוף פעולה בין שורה של חברות פרטיות וגופים ציבוריים), מתכננת להרחיב את הניסוי בחודשים הקרובים ולספק תחבורה ציבורית במסלול שאורכו כ-6 ק"מ בעיירה. בשלב הסופי אמור הרכב לנוע במהירות גבוהה יותר שמגיעה עד 25 קמ"ש, כאשר הוא יפוקח מרחוק על ידי צוות אנושי מחדר בקרה מרכזי.
שיתוף הפעולה כולל את יצרנית הרכב Easy Mile, חברת ZTI שמספקת את החיישנים ומחשבי הרכב, חברת ריקארדו שמטפלת בבטיחות, והחברות RIP, אלקטרוביט וטכנולושן שעוסקות בהיבטים נוספים, לצד מדענים מהאוניברסיטה הטכנולוגית של דלפט, האוניברסיטה הנוצרית של אדה ומספר גופים ממשלתיים. עלות הפרויקט עד כה עמדה על כ-3 מיליון יורו, כאשר בין המממנות גם יצרנית המאיצים הגרפיים NVIDIA.
ביפן יחל השנה ניסוי במוניות אוטונומיות של חברת רובוט טקסי במחוז קנגאווה, שתציע בשלב ראשון ל-50 מתושבי המחוז הכפרי הסעות זולות מבתיהם לחנויות מכולת ועסקים מקומיים אחרים. עם זאת, השירות היפני יפעל לפחות בתחילת הדרך כאשר נציג החברה נוכח ברכב.
