ביידו מקימה קרן השקעות בהיקף 1.5 מיליארד דולר בתחום הרכב האוטונומי
המקבילה הסינית לגוגל מקימה את "פרויקט אפולו". הקרן תשקיע ב-100 מיזמים בתחום ב-3 השנים הקרובות, כשהמטרה היא להתחרות בחברות האמריקאיות ולהעלות מכונית אוטונומית על כבישי סין כבר ב-2020
ביידו, המקבילה הסינית של גוגל, הודיעה על הקמה של קרן השקעות בהיקף 1.5 מיליארד דולר (כ-10 מיליארד יואן), המיועדת לתחום הרכב האוטונומי. על פי דיווח של רויטרס, הקמת הקרן היא חלק מתוכנית רחבה יותר שמיועדת להאיץ את הפיתוח של הטכנולוגיה ולהתחרות בחברות האמריקאיות שמובילות את התחום כיום.
חברת ביידו הסינית צילום: בלומברג
קראו עוד בכלכליסט:
- Gett תתפעל את צי המכוניות האוטונומיות של פולקסווגן
- שיתוף פעולה בין אינטל לווימו בפיתוח רכב אוטונומי
- גוגל רוצה דחייה במשפט נגד אובר: מצפה לראיות חדשות
המטרה של "פרויקט אפולו", שמה של הקרן, הוא להשקיע בכ-100 מיזמים בתחום הרכב האוטונומי בשלוש השנים הקרובות. הקמת הקרן מגיעה במקביל להשקת אפולו 1.5, פלטפורמת התוכנה בקוד פתוח שלה שמיועדת להפעיל מכוניות אטונומיות.
חברת ביידו הסינית צילום: בלומברג
החברה פתחה את הפלטפורמה שלה לחברות צד שלישי באפריל שעבר מתוך הנחה שהמהלך יסייע לה להאיץ את הפיתוח. המטרה היא להגיע למכונית אוטונומית שתהיה מסוגלת לנוע ברחבי סין כבר ב-2020. יעד שאפתני שלא בטוח שניתן לעמוד בו על פי התקינה המערבית.
ביידו החלה לנסות למצוא אפיקים חדשים לייצור הכנסות לאחר שממשלת סין הטילה הגבלות על שוק הפרסום ושפגעו בעיקר בפרסום תרופות ומוצרי בריאות, מה שגרם לחברה לאבד נתח חשוב משוק הפרסום המקומי.
החברה הצליחה לצרף עד כה כ-70 שותפים שונים לפרויקט שלה, ביניהן חברות מובילות כגון אנווידיה וחברת המפות טום-טום ההולנדית. עם זאת, החברה צריכה גם לשכנע את הרגולטור הסיני על תחום הרכב האוטונומי לאפשר לה להרחיב את היקף הניסויים שלה גם לכבישים מהירים.
