צפוף ברקיע: בואינג חוזה שעד 2037 יידרשו 42 אלף מטוסים חדשים
ענקית התעופה האמריקאית פרסמה הערכה לפיה שוק המטוסים יגיע ב-20 השנים הקרובות ל-6.3 טריליון דולר, וביחד עם שוק תשתיות התחזוקה והשירותים שלהם - ל-15 טריליון. עם כ-40,000 מטוסים שטסים כיום וחלקם ימשיכו לטוס גם בעתיד, התחזית היא לשמים צפופים במיוחד
בואינג הציגה תחזית לצמיחת שוק התעופה האזרחי, שמשקפת זינוק משמעותי בביקוש למטוסים חדשים: להערכת החברה, יידרשו 42,730 מטוסי נוסעים ב-20 השנים הקרובות, ביקוש המשקף שוק פוטנציאלי של 6.3 טריליון דולר.
- בואינג הציגה עיצוב למטוס שייקח אתכם מנתב"ג לפריז בשעה
- קונקשן בגיהנום: הטיסה הכי איומה בהיסטוריה
- בואינג תפחית תלות בספקים: תרכוש יצרנית חלפי מטוסים ב-4.25 מיליארד דולר
הביקוש המשולב לכלי טיס, מערכי אחזקה, תמיכה ושירותים נוספים יגיע עד 2037 ל-15 טריליון דולר. ההערכה מהווה עדכון תחזיות שגדול ב-4.2%. לראיית בואינג, שוק אסיה פסיפיק יוביל את הביקוש, ויהווה 42% ממשלוחי המטוסים ו-38% מהזמנות השירותים הנלווים עבורם, כשאחריו ניצבים שוק צפון אמריקה והשוק האירופי.
מדובר בצמיחה חריגה מאוד: לפי חברת המחקר Ascend, לפני שנה הוערך מספר המטוסים הפעילים בכ-40,000. מטוס נוסעים יכול לשרת חברת תעופה גם 30 שנה ויותר, בהתאם לאיכות התחזוקה שלו; החברות מחליפות את המטוסים רק כשהתחזוקה הופכת ליקרה מדי בשל בלאי רב, או הופעת דגם חדש שהוא חסכוני יותר בדלק (למשל, הבואינג 787 והאיירבוס A350) מקודמיו, או מספק מענה לדרישות שוק חדשות (למשל, מטוסי נוסעים קטנים יחסית שיוכלו לטוס לטווחים בינלאומיים - צורך שעולה עם הכשרת שדות תעופה אזוריים לקהלים גדולים מבעבר).
מערך ייצור מטוסי בואינג 737 צילום: thewest
רנדי טיסנת', סגן נשיא חטיבת המטוסים האזרחיים בחברה, מסר בהודעה לעיתונות שעד אמצע 2020, יותר מ-500 מטוסים ברחבי העולם יעברו את גיל 25 - כפול מהנתון הנוכחי - ויצאו משירות. לדבריו, רק כ-44% מהמטוסים החדשים יכסו את החלפת המטוסים שיקורקעו, בעוד יתר ההזמנות יהיו עבור צמיחה עתידית בביקוש לטיסות. שוק המטוסים צרי הגוף, בעלי מעבר יחיד, יזכה לדרישה של כ-31,360 מטוסים חדשים, צמיחה של כ6.1% לעומת התחזית אשתקד. זאת, בשל המשך צמיחת שווקי הלואו-קוסט ברחבי העולם.
בואינג 737 MAX10 צילום: boeing
הדרישה לכל כך הרבה מטוסים אולי נשמעת אסטרונומית, אך היו תקופות בהן טסו הרבה יותר מטוסים ברחבי העולם - והשיא של מלחמת העולם השנייה נותר בעינו; בין 1939 ל-1945 יוצרו 786,553 מטוסים.
הביקוש למטוסי נוסעים ייענה בידי בואינג, איירבוס, בומברדיה ואמבראר, אך יתכן שלאו דווקא החברות הגדולות יהיו אלה שיגרפו את רוב הרווחים; ישנם מספר פיתוחי מטוסי נוסעים בתצורות מודולריות, בעיצובי כנף מעופפת ובתצורות לא שגרתיות אחרות, שעשויים להבשיל בעשור הקרוב ולהוליד מתחרים חדשים בשוק האירוספייס. כמו כן, חלה צמיחה במספר הפרויקטים לבניית מטוס נוסעים על קולי - ואם יצליחו המפתחים לעבור מכשולים הנדסיים משמעותיים, יוכלו להציע טיסות מהירות במיוחד שיספקו לנוסע ערך מוסף מהותי.
