אל על עתרה לבג"ץ בדרישה להזדמנות שווה בקו ללונדון
דורשת למנוע הגדלת תדירות הטיסות של bmi הבריטית בקו לונדון-תל אביב, עד שיוסדרו אישורי הנחיתה וההמראה של אל על בהית'רו בלונדון
המאבק על הסלוטים (אישורי ההמראה והנחיתה) בנמל התעופה הית'רו שבלונדון, עולה שלב: היום (א') הגישה אל על עתירה לבג"צ נגד שר התחבורה, רשות התעופה האזרחית (רת"א), וחברת התעופה הבריטית bmi.
בעתירה דורשת אל על ממשרד התחבורה ומרת"א למנוע הגדלת תדירות הטיסות של bmi בקו
בחודש שעבר הודיעה bmi, כי תכפיל את תדירות טיסותיה בקו לונדון-תל אביב, לשתי טיסות יומיות החל מ-30 במרץ. החברה, שהינה השנייה בגודלה בהית'רו אחרי בריטיש איירווייז מבחינת נפח הפעילות והסלוטים, החלה לטוס לישראל לפני כשנה ועד כה הפעילה טיסה יומית אחת.
עם כניסת bmi לפעילות בארץ, דרשו חברות התעופה הישראליות ממשרד התחבורה שיפעל להסדרת מתן סלוטים נוחים לישראל בהית'רו, ועל רקע זה עתירת אל על: "מדינת ישראל מקפחת ומוליכה שולל את התעופה הישראלית ואינה שומרת על זכויותיה", טוענים באל על.
"העתירה מוגשת על רקע כשלון משרד התחבורה בטיפול בנושאים רבים הקשורים בתעופה, לרבות נושא הבטיחות והורדת הדירוג של ישראל לקטגוריה 2, אשר הביאה לפגיעה בחברה", אומרים באל על. "אנו מברכים וערוכים להתמודדות מול חברות התעופה הזרות, אך יחד עם זאת לא ייתכן שהמדינה תוליך שולל את החברות הישראליות ואת אל על בפרט. הדוגמה של לונדון היא דוגמא מובהקת לתחרות המתקיימת בתנאים לא שווים, תוך מתן עדיפות לחברות הזרות, בעוד החברות הישראליות אינן מקבלות כל זכויות בנמלי הבית הזרים".
מ-bmi נמסר בתגובה: "תמוהה בעינינו עתירת אל על כנגד הרחבת פעילות bmi בישראל, וזאת לאור התועלת לצרכן הישראלי מתחרות בקו חשוב כמו תל אביב-לונדון. קיבלנו לידינו את העתירה והיא הועברה לעיונו של היועץ המשפטי של החברה. bmi תגיב על העתירה בהתאם, לאחר לימוד החומר וכן תמשיך להציע לצרכן הישראלי מוצר איכותי ושירות בלתי מתפשרים".
