מנכ"ל אל על, חיים רומנו, פורש מתפקידו בהסכמה

מה דעתך על מניית אל על:

•  
•  
•  
•  
•  

קנייה חזקה

קנייה

המתן

מכירה

מכירה חזקה

חיים רומנו, מנכ"ל אל על, פורש מתפקידו בהסכמה אחרי 4.5 שנים בכיסא המנכ"ל - חצי שנה לפני סיום כהונתו.

לפני דקות אחדות עם סיום ישיבת הדירקטוריון הדרמטית דיווחה אל על כי "החברה והמנכ"ל, מר חיים רומנו הגיעו לידי הסכמה לפיה כהונתו של המנהל הכללי תסתיים על פי הודעה מוקדמת על ידי החברה של 18 חודשים וזאת בהתאם להוראות הסכם העבודה האישי שביניהם".

על פי הסכם העסקתו משנת 2005 במידה ורומנו יסיים את תפקידו יהיה זכאי רומנו למענק הסתגלות בגובה 6 חודשי שכר או 18 חודשים במקרה של פיטורין. רומנו כאמור קיבל מענק פרישה של 18 חודשים, מה שיכול להעיד על כך כי רומנו פוטר.

על פי הסכם העסקתו זכאי רומנו עם סיום העסקתו לפיצויי פיטורין בגובה 2 משכורות לכל שנת עבודה בחברה. מעבר לדמי הפרישה המוסכמים בחוזה העסקתו של רומנו משנת 2005 דירקטוריון החברה החליט לשלם לרומנו 750 אלף שקל בגין התחייבות ממנו לאי תחרות לתקופה של שנה וחצי. זאת, במקום התחייבות לאי תחרות לתקופה של חצי שנה כפי שנקבע בחוזה העסקתו.

דירקטוריון החברה בוחן מינוי מנכ"ל מתוך הארגון, כאשר בקטגוריה זו המועמדים המובילים הם אלי כהן – סמנכ"ל מסחר וקשרים תעופתיים; דוד מימון – סמנכ"ל לקוחות, וליאור יבור סמנכ"ל המבצעים של החברה. כמו כן בוחנת החברה מינוי מנכ"ל חיצוני.

יו"ר ועד עובדי החברה, יוסי לוי, מסר היום (א') בתגובה רשמית: "אנחנו מאחלים לרומנו הצלחה בהמשך הדרך ומקווים שהמנכ"ל החדש שימונה ימשיך לפעול במקצועיות לטובת אל על. היו בינינו חילוקי דעות רבים במהלך התקופה, אך אני רוחש לחיים רומנו כבוד רב כאדם וכאיש מקצוע".

רומנו התמנה לתפקידו בחודש פברואר 2005, חודש לאחר שמשפחת בורוביץ קיבלה לידיה את השליטה באל על.

בראיון שערך ב"כלכליסט" לפני כחצי שנה, אמר רומנו, בתגובה לפרסומים לא רשמיים שלפיהם בשנה שעברה שקל לעזוב את החברה: "מי שממנה את המנכ"ל הוא הבעלים, ומי שמשחרר אותו הוא הבעלים. כשהסתיימה 2007 והרווחנו, באו אליי כל מיני יועצים ואמרו: 'זהו, עכשיו תברח, כי אנחנו יודעים ש־2008 הולכת להיות שנה קשה'. אבל זה לא החינוך שגדלתי עליו. אתה לא בא למקום ואומר 'רגע, קשה לי' ואז קם והולך. זה לא עובד ככה. אני מתמודד. אם אקום ואלך, מה יעשו העובדים? מה יעשו המנהלים שקראתי להם וסומכים עליי שאוביל אותם? יש לי מחויבות לעובדים, לבעלים, לחברה וללקוחות".

לאורך הקדנציה של רומנו הציגה אל על הפסד מצטבר של כ-30 מיליון דולר. הפסדים אלו נגרמו בעיקר בשל מלחמת לבנון שהקטינה את התיירות לישראל באותה שנה וכן בשל מחירי השיא אליהם הגיעו מחירי הדלק הסילוני בשנת 2008. יש לציין כי למרות התוצאות המאכזבות גורמים בענף התעופה מציינים כי לעומת המצב בענף התעופה העולמי אל על צלחה את המשברים יחסית בשלום.

לצד ההפסדים רומנו הוביל את חברת התעופה להישגים מרשימים ברמת השירות והמיתוג, דבר שהגדיל באופן מהותי את היקף הנוסעים במחלקות היוקרה של אל על. 

מאל על נמסר כי "אל על נתיבי אויר לישראל בע"מ ומנהלה הכללי, חיים רומנו, מודיעים כי באו לידי הסכמה לפיה כהונתו של המנכ"ל תסתיים, על פי מתן הודעה מוקדמת על ידי החברה בת 18 חודשים, וזאת בהתאם להוראות הסכם העבודה האישי שביניהם. טרם נקבע מחליף למנכ"ל החברה. דירקטוריון החברה ביקש להודות למנכ"ל על תרומתו החשובה מאין כמותה לניהולה ולהתפתחותה של החברה במהלך חמש השנים שהופקדה בידיו, מעת היותה חברה שאינה-ממשלתית ועד כה, וביקש לציין לשבח את עמידתו הבלתי נלאית של המנכ"ל באתגרי הניהול שהתפקיד הציב לפניו."