יו"ר נמל אשדוד: "רק בדקתי כמה סטטוסים של משרות כטובה למישהו"

"לא התערבתי במינויי כוח אדם אלא רק בדקתי סטטוס כטובה למישהו"; "מותר לי לשבץ עוזר אישי בלשכת היו"ר"; "מכרזי הציוד נתקעו ורק בדקתי מה קרה איתם"; "הנמל פעל בלי יו"ר כבר שנה וחצי אז אולי מישהו צריך להתרגל למצב החדש" - אלו עיקרי ההסברים שנתן ביום חמישי האחרון יו"ר נמל אשדוד גדעון סיטרמן לדירקטוריון הנמל. הדברים נאמרו במסגרת דיון מיוחד, שבו הגיב סיטרמן להאשמות של מנכ"ל הנמל שוקי סגיס בעניין התערבות פסולה לכאורה בענייני הנמל. 

כזכור, לפני שבועות אחדים התלונן המנכ"ל סגיס שהיו"ר סיטרמן, שנכנס חצי שנה קודם לכן לתפקידו, פועל לקדם מינויי כוח אדם, רכישת ציוד ספנות ומכרזי נדל"ן שונים בצורה פסולה. המכתב נשלח לרשות החברות הממשלתיות והוצג גם בפני בית הדין לעבודה בבאר שבע, שם טענו העובדים במסגרת כתב הגנה כנגד החברה ש"כבר בסמוך למועד מינויו החל מר סיטרמן ו/או ההנהלה מטעמו להנחית על נציגות העובדים שינויים באופן חד־צדדי, לרבות הכפפת פעולות ביקורת עובדים על העוזר האישי שלו וקידום מקורביו למתן הרצאות בנמל, ליווי בכירים במשרה חדשה וניסיון להשחיל שמות מועמדים למכרז הסוורים שמתקיים בימים אלו".

לפי הטענות, באחת הפעמים אף ניסה סיטרמן לכלול עובדת חדשה שלא בהתאם להסכם הקיבוצי, ומשנכשל ניסה להחליק את המהלך על ידי פגישות שערך בביתו של אחד מראשי ועדי הנמל אלון חסן.

הישיבה ביום חמישי כללה את כל חברי דירקטוריון הנמל כמו גם נציג מיוחד מטעם רשות החברות הממשלתיות שבא לשמוע "ממקור ראשון" מה חושבים חברי הדירקטוריון על ההאשמות. הדיון נערך יותר משלוש שעות, ובנוכחות המנכ"ל סגיס.

גדעון סיטרמן צילום: יואב גלאי

במהלך הדיון הוטחה בסיטרמן ביקורת על התנהלותו בתקשורת. בדיון סתר סיטרמן את הטענות על מינוי מקורבים ואמר שמדובר בניסיון לבדוק סטטוס כטובה. בעניין הניסיונות לכאורה להתערב במכרזי הציוד אמר כי מדובר בהחלטות דירקטוריון ישנות שלא קודמו זמן רב, מה שהטיל ספק ברצון אנשי ההנהלה לקדמן. לפיכך, לדברי סיטרמן, מחובתו לוודא שהמנכ"ל מקיים אחר הוראות הדירקטוריון.

בסיום הישיבה נציג רשות החברות הממשלתיות קיבל ורשם לפניו את כל ההערות והתלונות, ועתה הכדור נמצא בידי המדינה, שתבחן אם למנות חוקר חיצוני מטעמה שיבחן את הטענות, כאשר ההחלטה אמורה להתקבל במהלך השבוע הקרוב. הבאת בורר חיצוני שיבדוק התנהלות של חברה ממשלתית אינה רעיון חדש, והיא בוצעה לאחרונה על ידי ברשות בעניינה של חברת נת"ע (נתיבי תחבורה עירוניים) שמקימה את הרכבת הקלה בתל אביב.

ספק רב אם רשות החברות תצליח לקדם את הבדיקה בנושא, ולקבוע האם סיטרמן התערב שלא כצורך או שמא המנכ"ל סגיס מסרב לקבל מרות של יו"ר מעליו, כיוון שהיא בעצמה פועלת כיום ללא מנכ"ל וללא יועץ משפטי.

בכל מקרה, אם ימונה בורר, ויהיו מסקנותיו אשר יהיו, התוצאה לא תהיה לטובת הנמל, כיוון שבלעדי שיתוף פעולה מלא בין היו"ר למנכ"ל לא ניתן לקדם את העבודה. זאת כאשר ברקע המדינה מתכננת בניית נמל חדש לגמרי כמה קילומטרים צפונית למיקומו של הנמל הנוכחי. מדובר בנושא רגיש שעמו המדינה מנסה להתמודד בשקט ובהידברות, זאת מחשש להשבתה מלאה של הנמל.

מחברת נמל אשדוד סירבו להתייחס לתוכן הישיבה ומסרו כי "דירקטוריון החברה דן בנושא וסיים את הדיון".