"חניוני הצלחה" מעוניינת לרכוש הפעילות של בטר פלייס תמורת 18 מיליון שקל

הבוקר (ד') ידון בית המשפט המחוזי מרכז בהצעות לרכישת קבוצת בטר פלייס ופעילותה כשעל הפרק שתי מתמודדות – העמותה לקידום תחבורה חשמלית בישראל, בה משקיע יוסף אברמוביץ, וחברת חניוני הצלחה ובראשה המנכ"ל צחי מרקור. לבית המשפט יוגשו שתי ההצעות של המועמדות, זאת לאחר ששלב ההתמחרות ביניהן לא הוכרע.

בנוסף יתבקש בית המשפט לאשר את מכירת נכסי הקניין הרוחני של בטר פלייס לחברת LLC sunrise תמורת 25-100 מיליון שקל ולהכריע מי יישא בהוצאות עלויות הפירוק של חברת בטר פלייס השוויצרית המחזיקה בקניין הרוחני.

תחנת החלפת סוללה של בטר פלייס צילום: תומריקו

לידי "כלכליסט" הגיעה הצעת הרכישה המקורית של חניוני הצלחה, שהוגשה רק לפני שלושה ימים. הצעה זו החליפה הצעה קודמת של החברה שהוגשה על ידי מרקור ביחד עם אברמוביץ, LLC sunrise, הנרי שיינר והעמותה לקידום תחבורה חשמלית בישראל.

במסמך שהוגש לידי המפרקים הזמניים, עוה"ד סיגל רוזן-רכז ושאול קוטלר, מוצע כי חניוני הצלחה ירכשו את כלל הפעילות, הזכויות והנכסים של חברת בטר פלייס בישראל, לרבות כל הזכויות מכל ההסכמים שבטר פלייס היא צד להם. בכלל זה, המוניטין וכל זכות יוצרים אחרת לגביהן, מערך טעינת עמודי החשמל, מלאי הרכבים, מלאי הסוללות, כל מידע הקשור בהפעלה או בתחזוקה או במתן השירותים בקשר לרשת המופעת בישראל. הצעה זו כוללת גם את רכישת הקניין הרוחני של הקבוצה, אך כאמור אמש הודיעו המפרקים לבית המשפט כי בחרו בהצעתה של חברת LLC sunrise לרכישת הנכסים הללו.

לפי הצעתה של חניוני הצלחה, היא תרכוש חלק מהפעילות והנכסים של בטר פלייס בקשר עם מערך תחנות החלפת הסוללות, כך שתירכוש עד 15 תחנות מתוך 39 תחנות. לגבי העובדים, מתחייבים המציעים להציע העסקה מיידית של לכל הפחות 50 עובדים של חברות בטר פלייס לתקופה של לכל הפחות שנה-שנתיים ממועד אישור ההצעה. עוד מצוין כי המציעים לא ירכשו את הזיכיון והרישיון לייבוא של הרכבים החשמליים מדגם רנו פלואנס וסוגי רכבים נוספים וכן לא ירכשו את הסכם שכירות המשרדים בראש העין.

התמורה עבור רכישת הפעילות, כך לפי ההצעה, מונה סכום מינמלי של 18 מיליון שקל כשמתוכם 20% ישולמו בתוך 14 יום מאישור ההצעה. בנוסף הציעה החברה עוד מיליון שקל עבור הקניין הרוחני של בטר פלייס השוויצרית.

"ההצעה הנ"ל", כך לפי המסמך, "מבוססת על העיקרון המהותי ביותר של המציעים והוא המשך הפעלת רשות עמדות הטעינה כעסק חי לרווחת ציבור הנהגים הקיים בישראל וכן זה העתידי אשר ינהג ברכבים חשמליים מדגמים אחרים נוספים הצפויים להגיע לישראל, תוך שימוש בניסיון הנצבר הרב של המציעים לשם קידום הענף וניהול אחראי של הרשת תוך שימת לב להיבטים הכלכליים שיביאו ליציבותו ארוכת טווח, וכן מתוך כוונה לשמר ולהמשיך לפתח את היתרון הטכנולוגי הקיים בישראל אותו יצרה חברת בטר פלייס בתחום טעינה מכוניות חשמליות".