אין שקט בנמל אשדוד: המנכ"ל שוקי סגיס התפטר מתפקידו אחרי 8 שנים

אין שקט בנמל אשדוד - מנכ"ל החברה שוקי סגיס הודיע היום (א') על התפטרות מתפקידו. סגיס כיהן כמנכ"ל הנמל מאז 2005 זאת לאחר שמונה בין השאר גם על ידי שר האוצר דאז בנימין נתניהו. על פי ההערכות, סגיס התפטר על רקע הגילויים האחרונים בעניינו של יו"ר הוועדה הקודם אלון חסן, שהפעיל לכאורה מספר חברות בהן היה שותף בתוך תחומי הנמל. מדובר בחברת "בן עידן הובלות" שברשותה צי משאיות קטן באמצעותו הובילה סחורות מחוץ ואל תוך הנמל, ובחברת "י.א. הופס" שמכרה לכאורה מוצרי ניקיון לנמל אשדוד. פעילות שתי החברות בוצעה בזמן שחסן שימש כיו"ר ועד העובדים מה שעורר חשש כבד של ניגוד עניינים בין תפקידו. סגיס, שניהל כאמור בשנים האחרונות את נמל אשדוד, ידע לכאורה על פעילות החברות של חסן ואישר את המהלכים בתוך הנמל.

נמל אשדוד צילום: צפריר אביוב

התפטרותו של סגיס תכנס לתוקפה עוד כשלושה חודשים, והיא נעשית במקביל להכרזת שר רה"מ נתניהו, שר התחבורה ישראל כץ ושר האוצר יאיר לפיד על הכוונה להקים שני נמלים חדשים, אחד באזור חיפה והשני באזור אשדוד.

סגיס מסר כי "הגיע העת לומר שלום. ככל שבעלי המניות ירצו להסתייע בי ובידע שנצבר על מנת להוביל רפורמה לאומית אחראית ובת קיימא בנמלי ישראל, אשמח לעשות זאת. יש שותפים אמיתיים לרפורמה אמיתית. אפשר להביא להפרטת הנמלים בזמן קצר תוך תשואה מובטחת, משמעותית ומיידית למדינת ישראל. ברצוני להודות לחברי הדירקטוריון, ההנהלה והעובדים על שיתוף הפעולה שהביא אותנו להישגים רבים. תמיד הנמל ואשדוד יהיו חלק בלתי נפרד ממני."

יו"ר דירקטוריון החברה, רו"ח גדעון סיטרמן סיכם ואמר ש"תחת מנהיגותו וניהולו של סגיס, השיגה החברה הישגים אדירים. החברה שינתה את פני התחרות הנמלית בישראל וחברת נמל אשדוד השיגה נתחי שוק שכמוהם לא ידעה מעולם". כמו כן, אמר כי "מעטים, אם בכלל, היו מתמידים שנים כה ארוכות בתפקיד התובעני בו שירת סגיס".

"אני מודע היטב לרגישותו הרבה של סגיס לשאלת אופן ביצוע ויישום הרפורמה המתוכננת בנמלי הים", סיטרמן הוסיף, "אני יודע שרבים מקרב אנשי המקצוע במשרד האוצר ובמשרד התחבורה צמאים לניסיון ולידע שלו גם בתהליך הזה. במהלך עבודתנו המשותפת ידענו מחלוקות ואי הסכמות. על מקצועיותו, מסירותו ואהבתו של שוקי לתפקיד ולחברה אין ולא תהיה בינינו מחלוקת."