סקודה אוקטביה החדשה הגיעה לישראל
חברת צ'מפיון מוטורס החלה לשווק את הדגם החדש המבוסס על שלדת MBQ המודולרית של קונצרן פוקלסוואגן. ממדי הרכב החדש צמחו ב-9 ס"מ לאורך ו-4.5 ס"מ לרוחב
חברת צ'מפיון מוטורס החלה לשווק בימים אלו את סקודה אוקטביה החדשה. למרות קווי הדמיון הוויזואלי לדגם היוצא, בצ'מפיון מוטורס מחדדים שמדובר ברכב חדש לגמרי שמתבסס על שלדת MBQ המודולרית של קונצרן פוקלסוואגן, אותה ניתן למצוא גם באאוודי A3, סיאט לאון ופולקסווגן גולף החדשה.
סקודה אוקטביה החדשה
ממדי הרכב החדש צמחו ב-9 ס"מ לאורך ו-4.5 ס"מ לרוחב. אחד המאפיינים של השימוש בשלדה החדשה הוא גידול של 11 ס"מ בבסיס הגלגלים של אוקטביה החדשה לכדי 269 ס"מ, נתון שעד לפני מספר שנים אפיין את קבוצת "מכוניות המנהלים" שנמכרו בישראל. בסיס הגלגלים הוא אחד המדדים המצביעים על המרחב הפנימי של הרכב שעומד לרשות הנהג והנוסעים. נפח תא המטען של הרכב נע בין 568 ליטר ועד 1,558 ליטר בקיפול המושבים האחוריים.
סקודה אוקטביה החדשה בדומה לדגמים אחרים בקונצרן, גם באוקטביה החדשה הושתלו מנועי הטורבו של קבוצת פולקסווגן. לפיכך, אוקטביה החדשה תצויד במנוע בנפח 1.2 ליטר (105 כוחות סוס, 17.8 קג"מ) או במנוע בנפח 1.4 ליטר (140 כוחות סוס, 25.4 קג"מ). שני הדגמים משודכים לתיבת ההילוכים כפולת מצמדים (DSG) עם שבעה יחסי העברה. צריכת הדלק אמורה להיות חסכונית במיוחד (20 עד 23 ק"מ לליטר), הודות להפחתת משקל הרכב ביותר מ-100 ק"ג כמו גם לשימוש במנגנון דימום מנוע בעת עמידה (STOP & START). בשנה הבאה ישווקו גרסאות מנוע נוספות שכוללות גם גרסת דיזל. אוקטביה זכתה בציון מושלם של 5 כוכבים במבחן הריסוק של ארגון הבטיחות האירופאי EURONCAP והיא מצוידת בשבע כריות אוויר.
בצ'מפיון מוטורס מבטיחים שיפור ברמת הגימור של אוקטביה החדשה עם מערכת שמע חדשה ומסך מגע מקורי. מחירה של אוקטביה החדשה יחל ב132 אלף שקל.
