מכה למדינה: בג"ץ דחה את פרסום המכרזים להקמת שני נמלים חדשים

צילום אווירי של נמל אשדוד צילום: מאיר פרטוש

אתמול (ד') התקיימה פגישה שנייה בין משרדי התחבורה והאוצר לבין נציגי הנמלים שם הוצג מתווה הרפורמה המתוכננת בענף הנמלים, שבבסיסה כאמור כוונת המדינה להקים שני נמלים חדשים. בראש צוות ההיגוי עומד מנכ"ל משרד התחבורה עוזי יצחקי, ומשתתפים בו נציגי משרד האוצר ונציגי חברת נמלי ישראל. מצד הנמלים משתתפים יו"ר ועד נמל אשדוד אבנינועם בן שושן ובכירי ההסתדרות.

כפי שפורסם ב"כלכליסט" בפגישה הראשונה בשבוע שעבר דרשו ראשי ועדי הנמלים שהמדינה תממן את שדרוג הנמלים הקיימים כדי שאלו יוכלו להתחרות בנמלים החדשים. בין השדרוגים שהונחו על השולחן: העמקת הרציפים הקיימים והרחבתם, החלפת מנופים וערוגנים (ציוד הטעינה והפריקה) ושיריון שטחי עורף חדשים בנמלים לטובת אכסון מכולות. עלות הצעדים עלולה להסתכם במיליארדי שקלים. המדינה מסרבת בשלב זה לבקשות.

ממשרדי האוצר והתחבורה נמסר בתגובה לפסיקת בג"ץ ש"בג"צ קבע כי הטיפול בעתירה שהוגשה על ידי המדינה בעניין התחרות בנמלים יימשך לאחר הגשת עדכון מטעם הצדדים באשר להתקדמות ההידברות וההליך בבית הדין לעבודה. בג"ץ לא דחה את עתירת המדינה וקבע כי הטיפול בעתירה יימשך לאחר שהצדדים יעדכנו את בית הדין לעבודה. משרדי האוצר והתחבורה ימשיכו לפעול לקידום הקמת הנמלים הפרטיים החדשים על מנת לפתוח את נמלי הים לתחרות, דבר שיסייע להפחתת יוקר המחיה ויפתח את הסחר הבינ"ל של ישראל".