הנהלת נמל חיפה: "התפוקה ירדה ב־75% בגלל השיבושים"

עובדי נמל חיפה שיבשו את העבודה במהלך השבוע שעבר וגרמו לירידה של עד 75% בתפוקות הרציפים, כך טוענת הנהלת הנמל. במכתב ששלח ביום חמישי האחרון ממלא מקום המנכ"ל יעקב לטבינסקי, שהגיע לידי "כלכליסט", נכתב שביום רביעי בערב "החלו שיבושי עבודה ברציפים על ידי עובדי ציוד וטרנספורט. משמעות השיבושים היא הורדת התפוקות כדלקמן - משמרת א' - 25%; משמרת ב' - 50%; משמרת ג' - 75%".

המכתב נשלח להנהלת רשות הספנות והנמלים, רשות החברות הממשלתיות וגם לממונה על השכר באוצר - כדי שיבחן אם לקזז את שעות העיצומים משכרם של העובדים.

לטענת לטבינסקי, השיבושים החלו על רקע "העתקת השטעונים (העברת מטען מכלי תחבורה אחד לשני — ל"ג) של צים מנמל חיפה לנמל פיראוס בנובמבר 2013, שהובילה לירידה של 40% בפעילות בנמל". כתוצאה מכך נמנעה ההנהלה משיבוץ עובדים לשעות נוספות בכל התחומים, ביטלה ימי גיבוש מחלקתיים, קיצצה תקני כוח אדם וצמצמה את הפרמיות שמהן נהנו העובדים.

נמל חיפה צילום: בלומברג

לאחר חודש של נתק, יתחדשו היום שיחות הפשרה בין נציגי הוועדים לבין הנהלות הנמלים וראשי משרדי האוצר והתחבורה. הפגישות ייערכו ללא מנכ"ל משרד התחבורה עוזי יצחקי שיצא לחופשה, וללא מנכ"ל נמל חיפה מנדי זלצמן, שנמצא אף הוא בחופש.

גם נמל אשדוד מתנהל כבר 3.5 חודשים בלי מנכ"ל, וממלא מקום המנכ"ל יוסי סבן מתוכנן לפרוש בסוף השבוע הקרוב. לפגישה יגיעו הוועדים וההסתדרות בהרכב מלא, משרדי הממשלה ירשמו נוכחות חלקית ואילו הנהלות הנמלים יציגו הרכב חסר, כך שספק אם הפגישה תניב תוצאות. חידוש אחד הוא במעמד יו"ר ועד ציוד מכני בנמל אשדוד אלון חסן — שמונה לחבר מועצת העיר אשדוד.

ב־17 בפברואר מתוכננים הצדדים לשוב לבית הדין הארצי לעבודה ולדווח על ההתקדמות במגעים ביניהם, שלא ברור אם יושגו.