ראשי ערים דרשו לעצור הובלת גז טבעי למפעל פניציה בצפון

ראש עיריית יקנעם סימון אלפסי וראש מועצת כפר תבור יוסי דולה שלחו בימים האחרונים מכתבים בהולים לשר התשתיות והאנרגיה סילבן שלום בדרישה לעצור את הובלת הגז הטבעי במשאיות צפונה. כך נודע ל"כלכליסט".

מדובר בשתי פניות שונות שעליהן חתומים אישי הציבור. השניים טוענים שמעבר משאיות מלאות גז טבעי דחוס בשטחם עלול לסכן את חיי התושבים כמו גם את הנוסעים בכבישים לידן, שיהיו חשופים לסכנות הכרוכות בנסיעה ליד משאיות ההובלה.

סילבן שלום צילום: אוראל כהן

"שינוע הגז לא יעמיד רק את חיי תושבי האזור בסכנה אלא גם את הנוסעים הרבים בכביש 6", כותב אלפסי לשר שלום.

דולה מחדד במכתבו ששיטת השינוע של הגז הדחוס, בלחץ של פי 2.5 מהלחץ המקסימלי המותר בצנרת, כמעט לא נוסתה בעולם עד כה.

"שינוע הגז הדחוס נעשה בשיטה שלא נעשה בה שימוש נרחב בעולם, לא כל שכן בישראל", כתב לשר.

לטענתו, הגז שאמור להגיע למפעלי פניציה בציפורית היה אמור לעבור באמצעות צנרת הולכה, אך זה לא קרה בשל כישלון של המדינה.

לדבריו, המדינה כשלה בהשלמת המהלך ולכן היא מפקירה לכאורה את חיי התושבים בגלל אינטרס עסקי.

מפעל פניציה בצפון עוסק בתחום עיבוד זכוכית, כאשר כבר לפני חמש שנים קיבלו בעליו הבטחות חוזרות ונשנות להביא גז למפעל.

השימוש בגז צפוי להפחית את עלויות התפעול של המפעל ויקל עליו להתמודד כלכלית עם הבעיות שלו.

הסיבה לכך היא שהגז זול יותר מסולר ונקי יותר לשימוש ולכן נולד במפעל הצורך להשתמש בו.

למרות הבטחות לכך, הגז ממאן להגיע וחסרונו מאיים על עתיד המפעל.

סוגיית הובלת הגז נידונה כבר כמה שנים. בספטמבר 2012 הוביל שר האנרגיה הקודם עוזי לנדאו החלטה להעביר גז למפעל באמצעות מכליות. באוגוסט 2013 פורסם מכרז למתיחת צנרת הולכה אליו, אולם הנושא היה במחלוקת בין משרדי האנרגיה והתחבורה בשאלה מי אחראי על הובלת הגז הדחוס בכבישים.

המשנה ליועמ"ש אבי ליכט קבע לפני כחודשיים שהנושא באחריות משרד האנרגיה. עתה נראה שגם המכליות עשויות להתעכב בשנית בגלל ההתנגדות שהועלתה.

מלשכת שר האנרגיה סילבן שלום סירבו להגיב לידיעה.