היצע רכבי השרים יוגדל: טויוטה ויונדאי יספקו גם מכוניות היברידיות

היצע הדגמים שיהיו זמינים לשרי הממשלה בשנה הבאה מקבל חיזוק ירוק: צמד דגמי מכוניות היברידיות, מתוצרת יונדאי וטויוטה יוצע לשרי הממשלה לצד הדגמים ה"רגילים" שישתתפו במכרז, כך נודע ל"כלכליסט".

כזכור, לפני כשבועיים פרסם משרד האוצר מכרז להצטיידות בכ-30 כלי רכב המיועדים לשרי הממשלה. המכרז עצמו, כפי שנחשף ב"כלכליסט", הוגבל למכוניות שמחירן הוא עד 250 אלף שקלים - וקבע שורה נוקשה של פרמטרים לגודלו של הרכב (מעל 4.8 מטרים), אורך בסיס הגלגלים (המרחק בין הסרן הקדמי והאחורי - מעל 2.7 מטרים), הספק מנועו (מעל 175 כוחות סוס) וגם מספר כריות האוויר (מעל שש כריות אוויר). עם זאת, המכרז שפרסם משרד האוצר לרכישת רכבי השרים לא כלל כל התייחסות לנושא שימוש בטכנולוגיות ירוקות ברכבים.

יונדאי סונטה הייבריד צילום: עמית שעל

לדברי גורמים באוצר, הסיבה לכך היא קיומו של מכרז נוסף שפרסם המשרד לפני מספר חודשים: מדובר במכרז ל"רכבי בכירים" באוצר שפורסם לפני כשנה וחצי. המכרז השני, שמיועד לרכבי מנכ"לים, יועד רק לכלי רכב היברידיים. בשבוע שעבר הודיע משרד האוצר כי במכרז הבכירים זכו צמד דגמים: טויוטה קאמרי הייבריד LE (כלומר רמת האבזור הבסיסית) ויונדאי סונטה הייבריד LIMITED (רמת האבזור הבכירה של הסונטה).

מחיר המחירון הרשמי של טויוטה קאמרי הייבריד LE הוא 179,900 שקלים, זהה למחירה של הסונטה ברמת האבזור LIMITED. עצם זכייתם של צמד הדגמים הללו במכרז הבכירים של משרד האוצר הופך אותן באופן אוטומטי למכוניות שבהן יוכלו השרים, שיחפצו ברכב היברידי, לבחור.

צריכת דלק יעילה

צריכת הדלק הרשמית של צמד הדגמים ההיברידיים וקבוצת הזיהום נמוכות למדי: לפי טויוטה, צריכת הדלק הרשמית של הקאמרי היא 17 קילומטרים לליטר וקבוצת הזיהום שבה היא ממוקמת היא 2 (מתוך 15). צריכת הדלק הרשמית של הסונטה היא 17.8 ק"מ לליטר וקבוצת הזיהום שבה היא ממוקמת היא 2.

במשרד האוצר אישרו את זכייתן של יונדאי סונטה הייבריד וטויוטה קאמרי במכרז הבכירים.

מיוניון מוטורס, יבואנית טויוטה נמסר: יוניון מוטורס אינה משתתפת במכרז השרים, אך נשמח לספק את הקאמרי ההיברידית גם לשרים במסגרת זכייתנו עם הקאמרי ההיברידית במכרז הבכירים.

מכלמוביל, יבואנית יונדאי נמסר: החברה תשמח לספק את הסונטה הייבריד גם לשרים במסגרת זכייתנו