טסלה: אין כשלים בטיחותיים במכוניות מדגם S ו-X
רשות הבטיחות בדרכים בארה"ב הודיעה כי היא בוחנת דיווחים שלפיהם יש בעיות במערכת המתלים של רכבי טסלה מודל S - העלולות לגרום לאיבוד שליטה; דיווח: החברה הגיעה להסכם עם נהג שסבל מהבעיה ובן התחייב שלא למסור פרטים על האירוע
- יבואנית פיאט במגעים ליבוא מכוניות חשמליות של טסלה
- אלון מאסק לא מפחד מהמכונית האוטונומית של גוגל
- טסלה: אירוע הפתיחה של מפעל הסוללות - ב-29 ביולי
NHTSA הודיעה אתמול כי היא בוחנת דיווחים שלפיהם יש בעיות במערכת המתלים של רכבי טסלה מודל S, ומחפשת נתונים נוספים מבעלי רכבים מדגם זה ומטסלה עצמה.
ביקורת הבטיחות מגיעה בעקבות דיווחים על כשל אפשרי ברכבי מודל S של טסלה העלול לגרום לשבירה של זרועות המתלים ולאיבוד שליטה על הרכב.
בתגובה לדיווחים, מסרה טסלה כי באפריל היא שיתפה פעולה באופן מוחלט עם ה-NHTSA כחלק מ"בדיקות שגרתיות" של המתלים, וכי הסוכנות לא ביקשה ממנה מידע נוסף.
הכחשותיה של טסלה מגיעות לאחר שבלוג בשם "דיילי קאנבאן" (Daily Kanban) טען שהוא חוקר תלונה שלפיה אדם שנהג ברכב טסלה בירידה תלולה, שמע "רעש של שבירה". לאחר שעצר את הרכב, מצא הנהג שחלק ממערכת המתלים נשברה. הוא יצר קשר עם טסלה שאמרו כי הם לא יכולים לפצות אותו תחת תנאי כתב האחריות שכן מדובר בבלאי טבעי. הנהג טען שבסופו של דבר הגיעה עימו החברה להסכם "מרצון טוב" ובו התחייב לשלם מחצית מסכום התיקון. ההסכם כלל סעיף ובו מתחייב הנהג שלא למסור את פרטי ההסכם או המקרה. הוא דיווח על המקרה ל-NHTSA וטען שנענה כי המתלים של הרכב אכן במצב גרוע ושהם בודקים את העניין מול טסלה.
טסלה S צילום: איי אף פי
אתמול הודיע דובר מטעם ה-NHTSA כי "הסוכנות מיד הודיעה לטסלה שכל ניסוח שמשמעותו שהלקוח לא יכול לדווח לסוכנות על סוגיות בטיחותיות אינו מקובל, וה-NHTSA מצפה מטסלה להעלים ניסוחים כאלו. נציגי טסלה טענו כי לא היה בכוונתם למנוע מלקוחות ליצור קשר עם הסוכנות".
הרגולטור כינה את ההסכם המדובר של טסלה "מטריד".
ב-2015 מכרה טסלה למעלה מ-25 אלף רכבי מודל S ואילו הרכב החדש של החברה – מודל 3 – כבר צבר הזמנות רבות. זוהי אינה הפעם הראשונה שבה דאגות בטיחות עולות לגבי רכביה של טסלה. בזמנו היה עליה לבצע ריקול למודל X SUV בשל בעיה במושבים האחוריים.
