מנכ"ל דלק מוטורס: חבל שרשות המסים לא העלתה קודם את המסים על היברידיות

דלק מוטורס נאבקת בירידה במכירות המאפיינת את יצרניות היוקרה הגרמניות מתחילה השנה בהשקת חמישה דגמים חדשים, כולל דור חדש לסדרה-3, ואחד מרכבי השטח הגדולים והיקרים בארץ, ה-X7 החדש.

ה-X7 החדש

שחר שמש, מנכ"ל דלק מוטורס, העריך שהקטנת הטבות המס על מכוניות ירוקות מ-2020 תייקר את הדגם החדש של סדרה 3 ההיברידית הנטענת ב-30 אלף שקל ואת סדרה-7 בדגם המקביל ביותר מ-100 אלף שקל.

"חבל שרשות המסים לא עברה למתווה החדש קודם, הוא יצר עיוות של השוק", אמר שמש. "אני מעריך שלאחר כניסת המחירים החדשים לתוקף תהיה איזו עצירה של השוק, אבל אחרי שהלקוחות יתרגלו למחירים החדשים, המכירות יתאוששו". בחמשת החודשים הראשונים של 2019 מסרה ב-מ-וו בישראל 1,700 מכוניות, ירידה של 14.5% לעומת התקופה המקבילה אשתקד.

מכונית המנהלים, סדרה 3 החדשה, תשווק בינתיים רק בדגם ההיברידי הנטען, עם מנוע טורבו בנזין 2,000 סמ"ק ומנוע חשמלי, שמסוגלת לנסוע לפי נתוני היצרן 56 ק"מ חשמליים בלבד. ההספק המשולב עלה ל-292 כ"ס, 40 כ"ס יותר מאשר בדור הקודם. מחיר הגרסה הבסיסית התייקר ב-25 אלף שקל ומתחיל ב-290 אלף שקל.

מכונית המנהלים, סדרה 3 החדשה

לראשונה משיקה ב-מ-וו רכב כביש שטח גדול, 7X, שיתרה בדגמי ריינג' רובר. המנועים כוללים 3 ליטר בנזין עם 340 כ"ס, ודיזל עם 265 או 400 כ"ס. המחיר יתחיל מ-890 אלף שקל, ויגיע ל-1.1 מיליון שקל לדיזל החזק. בדלק מוטורס מעריפים כי למרות המחיר יימכרו השנה כ-25 דגמי X7.

מכונית הפאר סדרה-7 עברה מתיחת פנים וקיבלה גרסת היברידית נטענת מעודכנת, 745e עם מנוע 6 צילינדרים ו-394 כ"ס , במקום 4 צילינדרים ו-326 כ"ס, ועדיין כושר נסיעה רשמי של 54 ק"מ לפי תקן WLTP החדש מחמיר במקום 44 ק"מ לפי NEDC  הישן והמקל. מושבי מסאז' לנהג ולנוסע יהיו אבזור סטנדרטי. המחיר מתחיל ב-765 אלף שקל, ועד 1.1 מיליון שקל לגרסת הבנזין 750i בגרסת בסיס הגלגלים הארוך, עם 530 כ"ס.

במקביל החל שיווק מכונית הספורט הפתוחה Z4 בדור החדש שלה, שפותח ביחד עם טויוטה, בניסיון של שני היצרנים להקטין עלויות. היפנים השיקו על אותו בסיס את הסופרה החדשה, שתיוצר רק בגרסת גג סגור (קופה) מחיר ה-Z4 יתחיל ב-360 אלף שקל לגרסה ידנית, ומ-400 אלף שקל לאוטומטית, שתיהן עם מנוע 2,000 סמ"ק טורבו בנזין, 197 כ"ס.