100 שנה להיווסדה: GM צפוייה לפשוט רגל ביום שני
החברה מציעה לבעלי חוב בהיקף של 27 מיליארד דולר לקבל עשירית מ-"GM החדשה" שתוקם לאחר פשיטת הרגל; עד כה חמישית מבעלי החוב כבר תומכים בהסכם
GM, יצרנית המכוניות הגדולה בעולם, קרוב לוודאי תפשוט רגל ביום שני לאחר 77 שנות שליטה בעולם הרכב. הערכות הן, כי החברה תפשוט רגל ותמכור את נכסיה לחברה חדשה בשם GM. אם וכאשר, זו תהיה פשיטת הרגל השלישית בגודלה בהיסטוריה של ארה"ב אחרי וורלדקום ולהמן ברדרס'.
משרד האוצר
מניות GM זינקו הבוקר בפתיחת המסחר, לאחר שהחברה הודיעה על הגעה להסכם חדש עם קבוצת מחזיקי אג"ח, נוכח החוב שרובץ על החברה, בסך של 27 מיליארד דולר. החברה תעניק למחזיקי האג"ח נתח גדול יותר במניותיה, מאשר ההצעה הקודמת. ההסכם יעניק למחזיקי האג"ח 10% מהחברה בתוספת אופציה לרכישת 15% במחיר נמוך.
העסקה ככל הנראה לא תמנע את פשיטת הרגל של GM. למעשה, ההצעה בנויה כך שהחברה, בצורתה הנוכחית, תפשוט רגל, ותוקם חברה חדשה בשם "GM החדשה", שממנה יקבלו בעלי האג"ח 10%. באופן פורמלי ההסכם מעניק אופציה לרכוש 15% מ-"GM החדשה" גם לחברה הישנה שפושטת רגל.
החברה הודיעה, כי חמישית מבעלי החוב תומכים בהסכם החדש, ודרושים בסך הכל 90% שיתמכו בו. אם בעלי החוב הנותרים רוצים לתמוך בעסקה החדשה עליהם להודיע על כך עד יום שבת. בפרט, עליהם להודיע למשרד האוצר בארה"ב שלא יתנגדו לפשיטת רגל של GM. לפי התכנית, לאחר פשיטת הרגל לממשל יהיו 72.5% מהחברה החדשה ולאגוד עובדי המכוניות יהיו 17.5%. החברה החדשה תכלול רק את החלקים הרווחיים של GM הנוכחית, ואילו החלקים הבעייתיים יישארו בבית המשפט לפשיטות רגל.
בתוך כך, סוכנות הידיעות AP מדווחת כי מקור חסוי טוען שביום שני החברה תחשוף את זהותם של 14 מפעלים שייסגרו עד סוף השנה הבאה. בתכנית ייכללו ארבעה מפעלי הרכבה, מפעלי חלפים, מנועים ותמסורת והמשמעות היא אובדן של כ-20 אלף מקומות עבודה.
