בלעדי ל"כלכליסט": גזית גלוב תתחרה בטראמפ על מכרז לפיתוח שדה תעופה ביוון

תשעה גופים הביעו עניין בפני ממשלת יוון בפרויקט לפיתוח שדה התעופה הישן הליניקון, שליד אתונה. ל"כלכליסט" נודע כי על פי הערכות של גורמים המקורבים למכרז, החברות הישראליות גזית גלוב ואלביט הדמיה כלולות בין תשע החברות. ל"כלכליסט" נודע כי גזית גלוב כבר הגישה הצעה ראשונית לגבי תוכנית הפיתוח. החברה לא הכחישה את הידיעה ואמרה בתגובה כי "גזית גלוב בוחנת מעת לעת הזדמנויות השקעה ברחבי העולם. אם וכאשר יהיה לחברה מה לדווח, היא תדווח כנדרש בחוק". בין המתמודדים במכרז גם איש העסקים האמריקאי דונלד טראמפ וחברת הבנייה הלאומית של קטאר.

מה דעתך על מניית ג'י סיטי:

•  
•  
•  
•  
•  

קנייה חזקה

קנייה

המתן

מכירה

מכירה חזקה

בעוד שלגבי גזית גלוב שבשליטת חיים כצמן ודורי סגל מדובר באפשרות ריאלית, ניתן להביע ספק מסוים לגבי תוכניותיה של אלביט הדמיה. זאת לאור העובדה שהחברה מצויה במצב עדין שבו איגרות החוב שלה נסחרות בתשואות של 30%–40% בגלל העימות של בעל השליטה מוטי זיסר עם בנק הפועלים, לאחר שלא עמד בפירעון החוב. המו"מ בין זיסר לבנק לפריסה מחדש של החוב מצוי בשלבים סופיים. באלביט הדמיה לא הגיבו, ונראה כי הסיכוי להגשת הצעה קלוש מצדה.

שדה התעופה הליניקון. במחיר מציאה צילום: אי פי איי

שדה התעופה הישן של אתונה, הליניקון, מתפרס על 6.2 מיליון מ"ר ומרוחק 8 ק"מ ממרכז אתונה. השטח כולל חוף ים באורך 3.5 ק"מ ומרינה פעילה. שדה התעופה הבינלאומי של אתונה שוכן 127 ק"מ ממנו, ונמל פיראוס 11 ק"מ. התשתיות במקום כוללות שני קווי מטרו, קווי אוטובוס ורכבת עילית. בשטח קיימים גם 480 מבנים של נדל"ן מניב. עבודות הפיתוח בשדה צפויות להימשך כעשור.

ההערכות הן כי מחיר השטח הנו מיליארד יורו (כ־5 מיליארד שקל), אולם עבור פיתוחו יידרשו 4.5 מיליארד יורו נוספים. מדובר במחיר "מציאה" עבור הקרקע, שמקביל לשווי של מגדלי עזריאלי למשל.

הפרויקט הנו חלק משורה ארוכה של פרויקטי הפרטה ביוון, בהם זיכיונות הימורים, 12 נמלים, 34 נמלי תעופה ומספר גדול של פרויקטי פיתוח נדל"ן.