"נמל אשדוד פרסם מכרז תפור עבור בתי ההשקעות הגדולים"

מנהלי התיקים יוצאים נגד נמל אשדוד. לידי "כלכליסט" הגיע מכתב ששלח עו"ד אוריאל לין, נשיא איגוד לשכות המסחר המאגד, בין השאר, את מנהלי התיקים בישראל, לשוקי סגיס, מנכ"ל חברת נמל אשדוד. במכתב מאשים לין את חברת נמל אשדוד בפרסום מכרז תפור לניהול כספי הנוסטרו שלה כך שלפי תנאיו, מי שיכול לזכות בו הם רק ארבעה בתי השקעות גדולים בישראל. "אי אפשר שלא להגיע למסקנה כי זהו מכרז שנעשה מטעמי נוחות, והוא תפור כדי לאפשר התמודדות של לא יותר מארבעה בתי השקעות גדולים. התפיסה הבסיסית שביסודו פסולה ונוגדת את הדין והמדיניות הציבורית", כתב לין במכתבו.

תנאי סף קשים

חברת נמל אשדוד פרסמה מכרז לבתי ההשקעות, שארבעת הזוכים בו ינהלו תמורת דמי ניהול כ־400 מיליון שקל מכספי הנוסטרו של החברה שיחולקו ביניהם. "בימים האחרונים פנו ללשכת המסחר כמה בתי השקעות בטענה כי תנאי המכרז מדירים על הסף חלק נכבד מבתי ההשקעות הקטנים והבינוניים מליטול בו חלק ומצמצמים מאוד את היכולת של אותם בתי השקעות לזכות במכרז וזאת ללא הצדקה", כתב לין.

כך, למשל, המכרז קובע תנאי סף שלפיו יתקבלו הצעות של מנהלי תיקים המנהלים נכסים בהיקף של 4 מיליארד שקל לפחות. "תנאי זה מונע ממרבית בתי ההשקעות הקיימים בארץ להגיש הצעות", קובע לין. "נקבעה הטיה בולטת של גודל שמעניקה לכאורה יתרון לא פרופורציונלי לגודלו של בית ההשקעות, כמות עובדיו והיקף הנכסים שהוא מנהל על פי אלמנטים איכותיים".

קריטריונים משתנים

לטענת לין, מבדיקה שביצע איגוד לשכות המסחר "עלה כי תנאי הסף במכרז והמשקל העודף שניתן לקריטריונים כמותיים שונים באופן מהותי מבמכרזים דומים שפורסמו בשנים האחרונות על ידי חברות בעלות מאפיינים דומים לזה של נמל אשדוד (כמו למשל נמל חיפה)". לין הסביר כי "המכרז מכוון לזכייה כמעט ודאית של ארבעת בתי ההשקעות הגדולים ביותר מבין עשרות בתי השקעות טובים ואיכותיים הקיימים בשוק". ארבעת הגופים הגדולים בתחום ניהול התיקים הם אקסלנס, פסגות, כלל פיננסים ואי.בי.אי.

מחברת נמל אשדוד נמסר שהיא קיבלה פנייה בנושא והיא בודקת אותה.