זווית אחרת
מאבק בשחקים: מי תהיה יצרנית המטוסים הגדולה בעולם ב-2013?
השבוע בפרויקט של "כלכליסט" ו-IBI: נכון לתחילת החודש, איירבוס עקפה בגדול את בואינג עם 902 הזמנות למטוסים לעומת 786 בלבד לבואינג. האם המגמה תשתנה?
ביריד "Paris air Show" שנערך ביוני האחרון בבירת צרפת, נחתמו חוזים בהיקף של מאות מיליארדי דולרים בין ארבעת ענקיות התעופה בומברדייר (Bombardier), איירבוס (AIRBUS), בואינג ו-אמבראר (Embraer).
עם זאת, התחרות האמיתית התרחשה בין איירבוס ובואינג. איירבוס שנוסדה בשנות השבעים על ידי ממשלת צרפת וגרמניה במטרה להתחרות בענקית האמריקאית עשתה עבודה לא רעה. החברה נגסה ברווחי בואינג ולעיתים אף הובילה בסך המכירות כפי שניתן לראות בתרשים הבא בין השנים 2008-2011.
למרות זאת, התעשייה האמריקאית לא אמרה נואש וחזרה להוביל ב-2012, כאשר ביולי האחרון מיהרה בואינג להכריז כי ב-2013 הם יכבשו מחדש את הפסגה עם 754 הזמנות למטוסים חדשים לעומת 722 מטוסים לאיירבוס.
אלא שבתחילת ספטמבר השנה, איירבוס עקפה בגדול את בואינג עם 902 הזמנות לעומת 786 בלבד. התעבורה האווירית ממשיכה לצמוח עם תוספת של 2,000 מטוסים חדשים בשנה רק משתי היצרניות המובילות.
נראה כי התחרות בין שתי החברות כל כך צמודה ונצטרך ככל הנראה להמתין עד לסוף השנה כדי להכריז באופן רשמי על המנצחת.
